De la versión 1,0, Oh argo Tiene un consumo de 13,0 km/l en ciudad mientras que en carretera consume 14,7 km/l y con un consumo energético de 1,55MJ/Km.

oh Fiat Argo 2019 Viene equipado con tres motores de dos familias, siendo el Firefly la principal novedad. El motor modular forma parte de la generación GSE del grupo FCA, que cuenta con tres cilindros de 1,0 litros o cuatro de 1,3 litros, ambos fabricados en aluminio, pero con sólo dos válvulas por cilindro. Así, el 1.0 6V entrega 72 CV con gasolina y 77 CV con etanol, ambos a 6.250 rpm. Este tiene 10,4 kgfm con gasolina y 10,9 kgfm con etanol, ambos a 3.250 rpm.

El 1.3 Firefly Flex tiene cuatro cilindros y 8 válvulas, entregando 101 CV con gasolina y 109 CV con etanol, ambos a 6.250 rpm. Este tiene 13,7 kgfm con gasolina y 14,2 kgfm con etanol, ambos a 3.500 rpm.

Con inyección electrónica de combustible multipunto, el Fiat Argo Gestiona su consumo de forma inteligente, determinando mediante software la distribución del combustible, dejando el vehículo totalmente económico y haciéndolo aún más eficiente.

De la versión Origen, Oh C3 Tiene un consumo de 13,2 km/l en ciudad mientras que en carretera consume 14,8 km/l y con un consumo energético de 1,53 MJ/Km.

La línea Citroën C3 Es uno de los más tecnológicos del mercado, como por ejemplo tener su ordenador de a bordo y faros antiniebla. Es un coche excelente para ciudad, ya que su consumo es de 11,8/L y aún con una mecánica muy voraz es muy económico y confortable.

Además de garantizar la tecnología y la conectividad a bordo, el Citroën C3 Está equipado con una transmisión automática de 6 velocidades que garantiza viajes más suaves y económicos, llenos de confort para conductores y pasajeros. Todo ello en los modos SPORT y ECO, diseñados para hacer que la experiencia de conducir el Citroën C3 sea completamente única.

De la versión (ruedas de 14 pulgadas), Oh Viaje Tiene un consumo de 13,4 km/l en ciudad mientras que en carretera consume 15,6 km/l y con un consumo energético de 1,52MJ/Km.

oh Viaje Viene con el sistema ECO Comfort. Este dispositivo está presente en todas las versiones (con I-System) y guía al conductor para conducir de forma más económica, a través de mensajes en el salpicadero (instrumento combinado), que se pueden seleccionar para que aparezcan tanto con el vehículo parado como en movimiento. De acuerdo a volkswagen, el nuevo motor proporciona un alto par a bajas velocidades, permitiendo alargar la relación de transmisión hasta 10%, reduciendo el consumo de combustible y brindando mayor confort a velocidades. No es necesario estar cambiando de marcha todo el tiempo.

En un viaje más largo, con un consumo medio de unos 20 km/l, es posible tener una autonomía cercana a los 1.000 km sin tener que parar a repostar. No es sólo el motor el secreto para lograr tantos ahorros. El coche está equipado con neumáticos “verdes”, de baja resistencia a la rodadura y con un mayor uso de sílice en su composición. En la versión intermedia Comfortline mide 185/65 R14.

De la versión MT LT, Oh Prisma Tiene un consumo de 13,1 km/l en ciudad mientras que en carretera consume 15,8 km/l y con un consumo energético de 1,52MJ/Km.

Con un consumo urbano de 13,1km/lo Prisma Ahorra mucho combustible en carreteras donde hay tráfico y muchas paradas. Una excelente elección de vehículo para quienes viven en una gran ciudad, sin mencionar que esta obra maestra de GM Es muy bonito y confortable, combinando economía y lujo.

Con el lanzamiento de la segunda generación en 2012, el Prisma fue remodelado por completo, dejando atrás la plataforma Celta y adoptando la plataforma Onix. Como actualización importante, el consumo de combustible del Prisma mejoró, especialmente para uso en carretera, alcanzando los 15,6 km/v para el motor 1.0. De esta forma, el automóvil se consolidó como un medio de transporte económico sobre 4 ruedas, garantizando buenas ventas.

De la versión Auténtico, Oh Sandero Tiene un consumo de 14,2 km/l en ciudad mientras que en carretera consume 14,1 km/l y con un consumo energético de 1,52MJ/Km.

Renault realizó nueve cambios en el motor 1.0 12V respecto al 1.0 16V. El tres cilindros tiene sincronización variable doble, bloque de aluminio, sincronización de válvulas por cadena en lugar de correa, poleas y aros de pistón con revestimiento de carbono, enfriador de aceite, colector de escape integrado en la culata, biela fracturada, bomba de aceite con caudal variable. y cigüeñal forjado.  

Según Renault, el nuevo motor SCe transformó el Sandero en el hatch 1.0 más económico de la categoría. Con el antiguo bloque de 16V, el Sandero producía 11,9 km/l de gasolina en ciudad; ahora, con el nuevo 12V, su autonomía urbana es de 14,2 km/l. Los datos son del Inmetro. Además de lograr una reducción de 19% en el consumo de combustible, el Sandero 1.0 también se ha vuelto más ágil. Gracias a las nuevas tecnologías, el Sandero es más económico en ciudad que en carretera.

De la versión SI, Oh Ka Sedán Tiene un consumo de 13,4 km/l en ciudad mientras que en carretera consume 15,5 km/l y con un consumo energético de 1,51MJ/Km.

oh Ford Ka Es un automóvil urbano muy popular en las grandes ciudades brasileñas, famoso por su tamaño fácil de estacionar, agilidad en el tráfico y consumo equilibrado de combustible.  

En 2014, 7 años después del lanzamiento de la segunda generación, llegaba a nuestro mercado la tercera generación del Ford Ka, desarrollado casi en su totalidad por Vado de Brasil. Esta vez el éxito fue instantáneo, trayendo un auto hermoso, con carrocería reciente, equipos de seguridad como airbags y frenos ABS, y un motor de última generación, que garantizaba un Ford Ka con buen consumo de combustible, perfecto para los tiempos. cuando la gasolina pasó de 4 reales.

Este modelo es el Ford Ka Sedán, un increíble vehículo del fabricante Ford que gracias a su mecánica y potencia ahorra mucho consumo de combustible, lo que lo convierte en un coche altamente eficiente y dinámico.

De la versión s, Oh Ka Hatch Tiene un consumo de 13,4 km/l en ciudad mientras que en carretera consume 15,5 km/l y con un consumo energético de 1,51MJ/Km.

Como ya se mencionó en el vehículo anterior, en la versión posterior a este modelo, el Ford Ka Es un excelente modelo urbano por su tamaño de fácil aparcamiento, agilidad en el tráfico y consumo equilibrado de combustible. 
La transmisión manual de cinco velocidades del modelo 1.5 tiene las mismas buenas características que la versión 1.0 y se adapta bien a la finalidad del modelo. En general, el compacto presenta un buen ajuste de suspensión, filtrando bien las irregularidades del terreno, así como una adecuada estabilidad.

La dirección eléctrica es muy ligera, pero al mismo tiempo muy precisa a alta velocidad, lo que garantiza la seguridad del conductor. Los frenos también son suficientes para el Ka 2019, aunque los delanteros llevan discos macizos en la versión 1.0. Sin olvidar que su inyección electrónica es multipunto, un excelente recurso tecnológico para mejorar tu economía, con mecanismos de última generación para una buena gestión del consumo energético del vehículo.

De la versión Auténtico, Oh logan Tiene un consumo de 14,0 km/l en ciudad mientras que en carretera consume 14,9 km/l y con un consumo energético de 1,50MJ/Km.

oh Renault Logan 2019 Está equipado con dos motores denominados SCe, uno de tres cilindros 1.0 y otro de cuatro cilindros 1.6, ambos desarrollados con culata, bloque y cárter de aluminio.  

El 1.0 se sumó a la tendencia de los tres cilindros y cuenta con doble sincronización variable de válvulas en admisión y escape, una nueva tecnología entre los motores de entrada. Además, el bloque de aluminio supone una reducción de 20 kilos en el propulsor. El 1.6 tiene cuatro cilindros, pero la misma doble sincronización variable de válvulas en la admisión, así como inyectores colocados en la culata. El bloque también está fabricado en aluminio, pero con una reducción de peso de 30 kilos.

De la versión MT activa, Oh 208 Tiene un consumo de 13,9 km/l en ciudad mientras que en carretera consume 15,5 km/l y con un consumo energético de 1,46MJ/Km.

Trampilla de entrada actual peugeot, el nuevo Peugeot 208 2019 Se podrá encontrar en el mercado nacional en versiones con motores flex de tres cilindros de 1.2 litros, motores de cuatro cilindros flex de 1.6 litros con transmisión automática y motores de cuatro cilindros flex (turbo) 1.6 THP flex.  

El nuevo motor Puretech de peugeot 208 El 1.2 Flex es una interesante alternativa al anterior 1.5 8V, una modificación realizada localmente y que todavía está presente en el Citroën Aircross, por ejemplo. Con tres cilindros, construcción en aluminio, doble distribución variable y peso reducido, el pequeño se centra por completo en reducir el consumo, con menores prestaciones en carretera. 

Con el etanol suministrado por peugeot en el tanque se desenvuelve bien en las salidas y tiene retomas adecuados para su propuesta, pero cuando exige un poco más ya señala que ese no es el camino. Su funcionamiento es suave y lineal, sin oscilaciones de rotación exageradas.

De la versión CONDUCIR, Oh argo Tiene un consumo de 14,2 km/l en ciudad mientras que en carretera consume 15,1 km/l y con un consumo energético de 1,45MJ/Km.

El nuevo hatch de tamaño medio del fabricante italiano llega para revolucionar un mercado en el que otras marcas nadan a pasos agigantados. oh Fiat Argo se lanzó oficialmente, pero en el momento de la presentación faltaba una versión, el Drive con motor Firefly 1.0 Flex. Ahora, la marca italiana ha realizado una presentación individual de la opción de entrada del nuevo compacto brasileño. 

Fiat realizó una encuesta que arrojó que 40% de los clientes de automóviles 1.0 quieren bajo consumo y utilizan el vehículo y 70% de su tiempo en la ciudad. Sin embargo, registran más quejas en cuanto a consumo y baja potencia. oh argo Ya ha tenido buenas experiencias y muchas críticas para estar donde está ahora. y aun cuando la potencia del motor ayuda a ahorrar consumo, uno de sus principales factores que lo hacen económico y resistente es su inyección electrónica multipunto.

De la versión CONDUCIR RSG, Oh muebles Tiene un consumo de 14,0 km/l en ciudad mientras que en carretera consume 15,9 km/l y con un consumo energético de 1,43MJ/Km.

Combinada únicamente con el tres cilindros 1.0 Firefly, 77/72 CV y 10,9/10,4 mkgf con etanol/gasolina, la transmisión mantiene los incómodos tirones al cambiar de marcha, pero con (mucha) más suavidad respecto a las generaciones anteriores de Dualogic.  
Una de las principales formas de ahorrar combustible al conducir Fiat Mobi 2018 Se trata de aprovechar una característica que ya viene con el modelo: el indicador de cambio de marcha en el panel. El componente fue creado para que el conductor sepa cuándo el régimen del motor es demasiado alto, evitando así un consumo excesivo de combustible.  

oh Fiat Mobi Es un coche muy económico y puede alcanzar 14 km/l en ciudad, si se llena con gasolina y 9,6 km/l con etanol. En carretera, las prestaciones pueden ser de 15,9 km/l y 11,3 km/l, respectivamente, según pruebas realizadas por la prensa.  

El ahorro en precio y combustible fueron factores determinantes citados por los propietarios a la hora de decidirse a adquirir el Fiat Mobi 2018. La suspensión del auto fue destacada por un propietario, quien afirmó que el modelo es más resistente al pasar por un hoyo. El espacio interno y la posibilidad de bajar el asiento para aumentar aún más el ambiente fueron otros puntos destacados.

De la versión CT200H, Oh Lexus CT200H Tiene un consumo de 15,7 km/l en ciudad mientras que en carretera consume 14,2 km/l y con un consumo energético de 1,41 MJ/Km.

Aunque su calificación en Inmetro fue muy buena A, el CT200H Es un vehículo excelente para un consumo energético económico, especialmente para ciudades, alcanzando los 15,7 km/l, y es realmente sorprendente. Con el tanque lleno, puedes gastar mucha gasolina y aún te sobra algo. E incluso en carretera es inferior a 14,2 km/l, sigue siendo una excelente propuesta para el coche con el menor consumo energético del mundo. lexus.

Una encuesta de la auto deporte Tras realizar una prueba de consumo del vehículo, donde en ciudad el motor eléctrico se activa con mayor frecuencia, el hatch alcanzó una media de 15,3 km/l. En carretera, donde el motor de combustión funciona con el eléctrico, el consumo fue peor, 14,8 km/l, lo normal en los híbridos, ya que el motor eléctrico no se utiliza tanto. En cualquier caso, tiene tarifas similares a los vehículos populares, con motor 1.0 y mucho más ligero.

De la versión (ruedas de 14 pulgadas), Oh ¡Arriba! ETI Tiene un consumo de 14,6 km/l en ciudad mientras que en carretera consume 16,3 km/l y con un consumo energético de 1,40MJ/Km.

Como puedes ver arriba, el ¡Arriba! ETI Tiene un consumo en carretera de 16,3 km/l, la cifra más alta de nuestra lista –hasta ahora–, así que coge a la familia y lánzate a la aventura en este vehículo, con la seguridad de que beberá poco. Bromas aparte, el consumo de energía de ¡Arriba! ETI es realmente alto, tanto en la ciudad como en la carretera, y por esta y otras razones increíblemente impresionantes, este modelo recibió la calificación. A según Inmetro.

El pequeño motor de tres cilindros y 1,0 litros del Subir ETI Viene con turbocompresor, intercooler, inyección directa de combustible y una serie de cambios que requirieron un aumento de 4 cm en la longitud de los sistemas agregados al motor, que cuenta con tres sistemas de enfriamiento independientes, doble sincronización variable de válvulas, válvulas con núcleo de sodio y otras mejoras. para soportar mayores cargas.

De la versión Intensoy el kwid Tiene un consumo de 14,9 km/l en ciudad mientras que en carretera consume 15,6 km/l y con un consumo energético de 1,39 MJ/Km.

A pesar de estar diseñado para países emergentes y ya a la venta en India, todavía era un proyecto nuevo y actual. No fue una sorpresa que rápidamente conquistara a los brasileños, demostrando ser un vehículo muy urbano y ágil para el tráfico. Siendo muy económico en vías urbanas y convirtiéndose en un caso perfecto para la ciudad, ya que su motor es 1.0-12V, lo que ayuda aún más a controlar el consumo de combustible del vehículo.

oh kwid Es glamuroso e incluso con su fiel motor 1.0 es bastante potente, con inyección electrónica Muiltoponto, que beneficia aún más en la gestión del consumo energético. En función del peso que se puede transportar y de cuánto combustible se utilizaría para llegar a un determinado punto, con estos recursos la kwid Es excelente para vías urbanas y de carretera, un vehículo de gran precisión y economía.

oh LEXUS ES300H Tiene un consumo de 16,3 km/l en ciudad mientras que en carretera consume 15,5 km/l y con un consumo energético de 1,32MJ/Km.

Si su primo modelo, CT200H, es el más económico en carretera hasta ahora en esta lista, el Lexus ES300H Es el más económico en carreteras urbanas, alcanzando los 16,3 km/l. Realmente impresionante, un trabajo bien hecho y pensado por el equipo. lexus con una mecánica impresionante que hacen de este modelo una gran opción para quienes viajan mucho por vías urbanas.

Vale la pena resaltar que el ES 300h Pesa 2.150 kg, más que un SW4 Diesel, lo que da como resultado una relación peso-potencia de 9,9 kg/CV. Aún así, en modo Sport es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8s7 y regresar de 60 a 120 km/h en 7s9 (algo más de 1s3 más que el Camry, que cuenta con un precioso V6 de 310 CV bajo el capó). ).

En modo Eco, sus cifras de consumo de gasolina están entre las mejores jamás medidas: 22,5 km/l en ciudad y 19,5 km/l en carretera, una media PECO de 21,3 km/l. Es decir, con un depósito de apenas 50 litros, tiene una autonomía media de nada menos que 1.065 kilómetros. Los resultados de Lexus ES 300h son casi idénticos a los del Toyota Prius (media PECO de 21,0 km/l) y sólo inferiores al Porsche Panamera E-Hybrid 2.9 V-6 que, gracias a una media de 20,8 km/l y un depósito de 80 litros, Puede alcanzar 1.664 km sin repostar.

De la versión Híbrido, Oh Fusión Tiene un consumo de 16,8 km/l en ciudad mientras que en carretera consume 15,1 km/l y con un consumo energético de 1,31MJ/Km.

Si el Lexus ES300H era hasta ahora el mejor coche para carreteras urbanas, acaba de perder ante una máquina increíble de Vado, con una mecánica impecable, el Fusión Consigue unos excelentes 16,8 km/l en ciudad, además de ser totalmente confortable y estéticamente agradable. Es decir, perfecto para quienes quieren, además de ahorro, un pequeño alarde de la belleza que aporta el Fusion, destacándose en el mercado.

Aún con su potentísimo motor 2.0 -16V, su inyección electrónica de combustible es multipunto, con software de última generación realizado específicamente para una buena administración y gestión del consumo, dejando el vehículo no sólo elegante, sino potente y económico, el perfecto formación para cualquiera que quiera una máquina de Vado.

De la versión T8 excelente, Oh XC90 Tiene un consumo de 16,0 km/l en ciudad mientras que en carretera consume 16,9 km/l y con un consumo energético de 1,26 MJ/Km.

oh XC90 Sin duda, es uno de los mayores atractivos del fabricante de automóviles. VOLVOY este modelo viene repleto de novedades, como los sistemas de asistencia a la conducción que incluyen alerta de tráfico cruzado. Y el centro multimedia ganó integración con celulares con sistema Android Auto y streaming de audio desde Spotify. 

Pero la mayor novedad es la adopción del sistema de regeneración de energía Kers (Kinetic Energy Recovery System), habitual en los coches de Fórmula 1. Acoplado a los frenos y al motor, reutiliza la energía producida durante la frenada y la transmite al motor, en una especie de impulso de aceleración. Esto permite una reducción del consumo de combustible de hasta 15%, en condiciones reales de uso, de acuerdo con el volvo.

Con un consumo en ciudad de 16,4 km/l y en carretera de 16,9 km/l, es sin duda una de las líneas más económicas del mundo, lo que no es de extrañar, ya que el fabricante de automóviles VOLVO Es excelente en la fabricación de vehículos de alta calidad.

De la versión NGA, Oh Prius Tiene un consumo de 18,9 km/l en ciudad mientras que en carretera consume 17,0 km/l y con un consumo energético de 1,15MJ/Km.

Muchos dicen que el Toyota Prius Es un maestro en economía del consumo, sus cifras son realmente sorprendentes. Mientras que la media de nuestra lista de consumos en ciudad y en carretera oscilaba entre 13,0 km/l y 16,0 km/lo Prius Llega con un consumo de 18,9 km/l en vía urbana y 17,0 km/l en autopista. 
Al igual que ocurre con el Etios, mediante el ordenador de a bordo del Prius se puede introducir el precio del litro de gasolina y monitorizar el gasto en gráficas semanales o mensuales, una gran tecnología para controlar el consumo del vehículo. 

oh Toyota Prius Se trata de un vehículo propulsado por gasolina y electricidad, característica que ayuda a conseguir un extraordinario ahorro en el consumo de combustible. Cuando el coche está apagado, se muestra la pantalla del marcador, incluyendo los puntos obtenidos, de un máximo de 100. Este sistema analiza la fluidez de tu juego en tres momentos cruciales para obtener un bajo consumo (electricidad o gasolina): aceleración, velocidad de crucero y desaceleración.

De la versión Inscipción T8, Oh XC60 Tiene un consumo de 19,2 km/l en ciudad mientras que en carretera consume 20,0 km/l y con un consumo energético de 1,05MJ/Km.

Prepárate porque ahora verás los coches más económicos y potentes de esta lista. Ya hemos visto la máquina anterior, el Toyota Prius, y seguimos con la Volvo XC60, que tiene un consumo en vía urbana de 19,2 km/l. Esto es realmente impresionante, teniendo en cuenta el precio actual de la gasolina y el precio de lista de XC60, para quienes pueden permitírselo, es una excelente inversión, ya que si - hipotéticamente - vives en un barrio de 5 km de diámetro y solo caminas por el barrio, unos míseros $15 reales te alcanzarán para toda la semana.

Uno de los secretos para lograr un mayor ahorro de combustible es la nueva transmisión automática de ocho velocidades, que cambia de marcha a velocidades más bajas, mejorando así el consumo y dejando el XC60 al más alto nivel de calidad con el sello CONPET.

De la versión 4EHYB, Oh Panamera Tiene un consumo de 17,8 km/l en ciudad mientras que en carretera consume 25,7 km/l y con un consumo energético de 1,00MJ/Km.

oh Porsche Panamera Tiene uno de los consumos en carretera más altos de nuestra lista, y aunque es un coche con un aspecto impecable para la ciudad, no te plantees tomar carreteras grandes para dar un gran paseo en tu día libre, ¿qué te parece? ! Y si tienes dudas sobre el consumo de combustible, ten la seguridad, el Panamera Hace 25,7 km/l, así que disfruta de esta máquina del fabricante de automóviles. Porsche y disfruta de un viaje increíble con un auto moderno.

El gran secreto reside en el “diálogo” extremadamente inteligente entre los dos sistemas de propulsión del Panamera e-Hybrid: un V6 turboalimentado de gasolina (con doble rotor) de 330 CV y 45,9 kgfm y un motor eléctrico anidado dentro del conjunto de transmisión que, por sí solo, es capaz de generar 136 CV y 40,8 kgfm. Sumando fuerzas llegamos a los 462 CV de potencia, con 71,4 kgfm de par. Solo el Porsche Sabe que casi nunca será necesario tener acceso a tanta fuerza. Por eso creó una compleja lista de modos de conducción que requieren diferentes tipos de acción de los dos motores, lo que da como resultado un grado excepcional de versatilidad.

oh 503E Tiene un consumo de 20,9 km/l en ciudad mientras que en carretera consume 21,9 km/l y con un consumo energético de 0,95MJ/Km.

Con una aceleración de 0 a 100 km/h en 13,00 segundos, una velocidad máxima de 190 km/h y un peso de 1.501 kg, el 503 está equipado con un motor atmosférico de gasolina de 8 cilindros en V.

El motor que equipa el 503 Es un V8, con válvulas en la culata, con una cilindrada de 3168 cc. Este motor era el mismo que utilizaban las berlinas, pero aquí aumentó su potencia, debido a la incorporación de dos carburadores y un sistema de lubricación mejorado, mediante una bomba de aceite accionada por cadena. Con una relación de compresión de 7,5:1, el motor desarrolla 140 CV a 4.800 rpm, 30 CV más que el motor de la berlina.

Así, acoplada al motor hay una caja de cambios manual de cuatro velocidades que envía potencia a las ruedas traseras. La suspensión delantera es de brazos transversales superpuestos, con barra de torsión, y la trasera es de eje con barra de torsión. El frenado se realiza mediante frenos de tambor en las cuatro ruedas, con opción de frenos de disco en la parte delantera. El peso del 503 ronda los 1.500 kg, suficiente para alcanzar los 185 km/h.  

Este motor produce una potencia máxima de 140 CV a 4800 rpm y un par máximo de 216,0 Nm a 4800 rpm. La potencia se transmite a la carretera a través de una transmisión manual de 4 velocidades y el tipo de tracción es trasera (RWD).

De la versión Registro T8, Oh S90 Tiene un consumo de 21,3 km/l en ciudad mientras que en carretera consume 25,6 km/l y con un consumo energético de 0,88 MJ/Km.

El vehículo utilitario deportivo más grande de volvo, Oh XC90, ahora tiene una versión 2020. La novedad es el sistema de frenos, que recupera la fuerza cinética del motor y proporciona 15% de economía de combustible. Un coche que pesa 2.350 kilos -el doble que un compacto- y mide casi cinco metros de largo es uno de los más económicos de todos los de la lista.

oh Volvo XC90 T8 registró una media de 25,6 km/L de consumo en carretera. Con este resultado, el modelo supera al Toyota Prius y es capaz de recorrer 1.470 kilómetros en carretera con un depósito de 50 litros.

El motor de gasolina se activa cuando se necesita más potencia, mientras que el motor eléctrico te ayuda a ahorrar dinero en las subidas al ofrecer fuerza adicional. La combinación de estas tecnologías genera 407 CV, suficientes para garantizar también un buen lugar en las pruebas de rendimiento.

De la versión Rex94H, Oh I3 Tiene un consumo de 24,9 km/l en ciudad mientras que en carretera consume 21,5 km/l y con un consumo energético de 0,86MJ/Km.

Mucho rendimiento sin condenar el medio ambiente. En el exterior, el I8 Utiliza y abusa de elementos agresivos, como faros de aspecto nervioso, luces traseras delgadas y guardabarros traseros huecos. 

El motor eléctrico envía potencia a las ruedas delanteras, mientras que las ruedas traseras son manejadas por el motor de gasolina. Según Inmetro, el deportivo recorre 24,9 km/L en ciudad y 21,5 km/L en carretera. Cifras excepcionales para su desempeño.

Su tecnología eléctrica beneficia al modelo de emisiones contaminantes, ayudando al medio ambiente, y con la potencia de su motor equilibra la gestión del consumo, haciéndolo muy potente con estilo. BMW, pero también bastante económico. oh I3 es un vehículo de última generación que llegó para mejorar el consumo y ayudar a nuestro planeta, una gran propuesta de BMW.

De la versión Intenso, Oh zoe no Tiene un consumo de 32,2 km/l en ciudad mientras que en carretera consume 26,7 km/l y con un consumo energético de 0,65MJ/Km.

Tiene 4,10 metros de largo, capacidad para cuatro adultos y una autonomía de hasta 400 km con una sola carga en la última actualización. Un vehículo que parece venido del futuro para sorprender y modificar el pasado, su consumo es sumamente económico, incluso si tienes a mano una estación de carga rápida, 30 minutos son suficientes para garantizar 80 km de autonomía.

oh Renault ZOÉ Cuenta con una batería con una autonomía de más de 300 km* y tecnología de carga regenerativa durante la frenada, además de ser fácil y rápida de recargar. Con un sistema de batería Zero Emission 40 y un motor eléctrico, el Renault ZOÉ No emite contaminantes, ni ruidos de motor ni de cambios de marcha, es un auténtico Cero Emisiones, excelente para ahorrar consumo del vehículo.

También la versión Intenso, Oh Twizy Tiene un consumo de 45,8 km/l en ciudad mientras que en carretera consume 43,0 km/l y con un consumo energético de 0,39MJ/Km.

Después de esta breve descripción, todavía tienes dudas de que el Renault Twizy ¿Es el coche más económico del momento? Sus números son realmente increíbles como puedes ver arriba, disparándose y permaneciendo en nuestra lista. A Renault Coches excelentes de fábrica, pero el Twizy Es una máquina futurista que enciende las ganas de todo aquel que le gusta innovar, y por eso ocupa nuestro primer lugar.

Incluso con su diseño ligeramente “divergente”, sigue siendo un vehículo excelente. Sin embargo, la comercialización dirigida a los “civiles” aún no ha comenzado. Es una pena, porque el Renault Twizy Es uno de los vehículos más prácticos que puedes conducir en la vida cotidiana en las ciudades.

Pero, debido a que uno de sus métodos de inyección de combustible es eléctrico, se dispara en la investigación y se convierte en un vehículo completamente bien equipado y con una excelente mecánica que Renault Tráenoslo, espero algún día ver este coche en el mercado popular, quién sabe, pero hasta entonces, admiremos una vez más y aplaudamos el estupendo trabajo de Renault.

Y así concluimos otro excelente contenido para ti. Continuar siguiendo el señor autosy ver otras publicaciones aquí.