Las motocicletas siempre han sido una excelente opción para quienes buscan evitar el tráfico y ahorrar tiempo, además de ahorrar en mantenimiento y compra. Pero ¿te has parado a pensar cuáles son las motocicletas más baratas de Brasil?

Sólo por el bien de una comparación curiosa, Ónix El auto más vendido en 2019 tuvo 210,458 unidades registradas, mientras que el Honda CG vendió 253,244 unidades en el país. La diferencia de precio entre ambos vehículos ronda los R$ 40,000. 

Aunque el sector de las motocicletas enfrenta una caída en comparación con el año pasado, la pandemia del nuevo coronavirus aumento de ventas Motocicletas. Principalmente porque el reparto se ha convertido en una opción para muchas personas que han perdido su trabajo. 

Otro punto a favor de las motocicletas es su ahorro de combustible, ya que hay modelos que superan los 40 km/L. 

Si estás pensando en comprar una motocicleta, en Senhor Carros te recomendamos no cerrar el trato sin antes leer el artículo de hoy. Puede ayudarte a ahorrar mucho dinero. ¿Listo para leer?

Descubre ahora las 10 motos más baratas vendidas en Brasil. 

Empezamos nuestra lista con la Yamaha Factor 150 ED. Este modelo es una excelente opción para quienes desean circular por las grandes ciudades, pero también necesitan hacer algunos viajes por carretera. 

Con un depósito de 15,2 litros, el Factor tiene un consumo combinado promedio de 40,5 km/L al cargar alcohol. Sí, el modelo es Flex. 

La motocicleta cuenta con frenos de disco delanteros y de tambor traseros, lo que proporciona comodidad y seguridad al conductor. El modelo cuesta R$ 10,790.

En noveno lugar, tenemos la CG 160 Fan. Esta motocicleta es otra excelente opción para carretera y trayectos intermedios. Su motor de 160 cc permite circular cómodamente a 100 km/h. 

El modelo también es flexible y, al ser de gasolina, alcanza una velocidad de hasta 41 km/l. Equipado con arranque eléctrico, el CG 160 Fan cuenta con frenos de disco delanteros y de tambor traseros. El pequeño guerrero de Honda cuesta 10.598 R$.

Aquí tenemos a la hermana menor del Factor 150. Este modelo es un poco más dócil y tiene el antiguo motor Yamaha de 125 cc que equipaba la antigua YBR y era conocido por su economía y durabilidad. 

Equipada con inyección electrónica y un motor flex, la factoría es una 125 completa. Sin embargo, se recomienda para su uso en ciudad ya que su motor no puede mantener altas velocidades en carretera. 

Con gasolina, su consumo promedio es de 46,8 km/l. Al igual que los modelos anteriores, el Factor también cuenta con frenos de disco delanteros y de tambor traseros. Su precio es de 9790 R$.

La Honda CG 160 Start es otra de las motocicletas más económicas de Brasil. Este modelo está equipado con el mismo motor que la CG Fan, pero con la misma tecnología. 

Por lo tanto, su consumo y velocidad son prácticamente iguales. El CG 160 Start alcanza un consumo promedio combinado de 41 km/l al combinar autopista y ciudad. 

Aunque tiene un acabado más sencillo, es tan funcional y seguro como su hermana Fan y se puede adquirir por tan solo R$ 9.444.

El Neo es un scooter muy popular en las grandes ciudades porque no requiere cambios de marcha. El conductor solo tiene que acelerar y frenar. 

El modelo está equipado con un motor de 125 cc con un manejo ágil y preciso. Además, su bajo peso le confiere gran agilidad para cambiar de carril. Bajo el asiento hay amplio espacio para transportar objetos e incluso un segundo casco. 

La apariencia del pequeño Neo es bastante llamativa, al igual que su consumo de combustible. Al ser un scooter automático, resulta un poco más eficiente que los modelos anteriores, pero su consumo promedio sigue siendo sorprendente: 35 km/l.

El precio también es bueno. El scooter cuesta R$ 9200.

El Honda Elite tiene su origen en Tailandia y presenta una interesante combinación de piezas nacionales importadas, como el motor y los componentes electrónicos. Los expertos afirman que el motor combina simplicidad y eficiencia.

El público objetivo de Honda son los conductores cansados de estar atrapados en el tráfico y los motociclistas que desean cambiar sus scooters usados por uno nuevo. 

Lo que llama inmediatamente la atención del Elite es su diseño muy moderno, hecho para competir con el Neo de su competidor Yamaha. 

Otro elemento muy elogiado es el CBS (Sistema de Frenos Combinado). Cuando el conductor aplica solo uno de los frenos, se activan ambos, lo que proporciona mayor estabilidad al sistema.

Según Honda, el Elite es capaz de recorrer hasta 50 km/l por litro y cuesta sólo R$ 9.100.

Haojue DK se considera el buque insignia de marca chinaCon un motor de 150cc con inyección electrónica y una estética distintiva, apuesta por un precio más ajustado para competir con sus rivales Factor y CG.

Según el fabricante, el motor TSR garantiza una mayor aceleración y capacidad de mantenimiento de velocidad que sus competidores. La DK 150 también cuenta con un sistema de frenos CBS como atractivo adicional. 

Las ruedas tienen un diseño único y la posición de conducción es cómoda. El modelo sin flexión tiene un consumo promedio de 40 km/L y su precio es de R$ 8980.

El Haouje Nex 115 llega con la intención de darle aún más vida al segmento de las pequeñas todoterrenos con la promesa de ser versátil, práctico y por supuesto: muy económico.

La motocicleta tiene un aspecto atractivo con líneas modernas y es muy similar a los modelos de la categoría. 

La Nex 115 tiene arranque eléctrico. También cuenta con un sistema de frenos combinado de disco delantero y viene de fábrica con un portaequipajes trasero para aumentar su capacidad de carga. 

Otra atracción del pequeño ya es noticia. El Nex tiene un motor de 115 cc. 

En ciudad con tráfico intenso, el modelo alcanza una velocidad máxima de 35 km/h y 90 km/h. Actualmente, el Nex se vende por 8490 R$.

La Honda Biz es uno de los modelos más tradicionales de Honda. Con un diseño clásico, piezas únicas y un diseño siempre moderno, esta motocicleta conquista a miles de personas cada año gracias a su precio y al ahorro que ofrece. 

Para 2020, el compartimento de almacenamiento es más grande y el asiento ha recibido ajustes finos orientados a la comodidad del conductor. 

Gracias a su transmisión semiautomática, es fácil de conducir. Además, recientemente incorporó una toma de 12 V que permite recargar el celular. Con un motor flexible, alimentado con gasolina hace un promedio de 50 km/L. 

Todo esto por un precio de R$ 8,476.

Y en lo más alto de la lista de motos más baratas de Brasil tenemos la “extraña” Pop 110i. 

Con tan solo 87 kg de peso, la Pop tiene el mismo motor que la Biz. Esta pequeña moto es capaz de moverse entre el tráfico con gran agilidad y seguridad. Gracias a su bajo peso, los cambios de dirección son muy divertidos. 

La aceleración y la recuperación de velocidad son eficientes y firmes y para hacerlo aún más seguro, Honda también instaló el sistema de frenos CBS, que garantiza una mayor estabilidad al frenar. 

Sin embargo, debido a su peso y tamaño, es una motocicleta recomendada únicamente para uso urbano. Su consumo promedio de combustible es de 46 km/l. 

Al igual que en el mercado automovilístico, el mercado de las motocicletas también es algo competitivo, con algunas marcas destacándose sobre otras, como Honda y Yamaha, por ejemplo.

Pero ahora queremos saber tu opinión. ¿Cuál de las motos que se muestran aquí es tu favorita? ¿Has conducido alguna? 

Déjanos un comentario contándonos tu experiencia con las motos. 

Y ya que hablamos de las motos más baratas de Brasil, ¿qué tal si descubrimos cuáles son los 10 modelos de coches más baratos? ¡Para descubrirlos, haz clic abajo!