Con la llegada de la pandemia de coronavirus, algunos sectores comerciales se vieron afectados, y el automotriz fue uno de ellos, lo que quizás contribuya al resultado de nuestra encuesta que muestra qué hatchbacks han sido los más vendidos en Brasil hasta ahora. 

Aunque los modelos hatchback sean la preferencia de la mayoría de los brasileños, como ocurre en diferentes sectores, hay modelos preferidos y otros que son rechazados. 

A continuación, te mostraremos los 10 hatchbacks que no se han vendido en Brasil en lo que va de 2020. ¿Adivinas cuáles son? 

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A continuación te mostramos la lista de los considerados como los 10 hatchbacks peor vendidos en Brasil en 2020. 

El Volkswagen Fox es el primero de los 10 hatchbacks que no lograron venderse en Brasil en 2020. 

El modelo, que incluso figura en la lista de producción discontinuada de Volkswagen, sigue agradando bastante al público brasileño. 

El Hatch “alemán” tiene sólo un motor 1.6 y actualmente está disponible en dos versiones: Connect y Extreme. 

Si lo comparamos con cifras anteriores, las ventas del modelo siguen siendo un fracaso. Solo se han vendido 10.097 unidades en lo que va de 2020.

Aquí tenemos otro hatchback muy apreciado por los brasileños, tanto por su compacidad como por su economía. 

El modelo que un día fue el best-seller de Fiat ya no es hoy la estrella principal, pero sigue siendo una buena opción para familias pequeñas o solteros. 

En lo que va de 2020, solo se han matriculado 7.274 unidades del Fiat Uno. 

El Toyota Etios es otro hatchback que no logró venderse en 2020. El modelo, que tiene dos opciones de motor y transmisiones automática y manual, es un buen vehículo, tanto para uso urbano como para viajar por carreteras. 

La potencia del motor es agradable y también hay poca visibilidad de robos, lo que hace que su seguro sea más barato que el de muchos otros modelos. 

Sin embargo, el Etios no logró conquistar a los brasileños y sus cifras de ventas lo dejan aún más claro: después de todo, solo se vendieron 5.562 unidades. 

El Nissan March es considerado hoy en día el modelo de entrada del fabricante japonés en el mercado automovilístico brasileño. 

El Hatch es otro coche compacto repleto de calidad. Equipado con un motor 1.0 de 3 cilindros, el March cuenta con una gran cantidad de tecnología a bordo, lo que lo convierte, según los expertos, en un modelo que prácticamente no presenta problemas.

El modelo también cuenta con transmisión automática y manual, capaz de rendir bien en carretera y ciudad con un consumo considerable. Sin embargo, sus cifras demuestran su fracaso: solo se vendieron 2208 unidades. 

Los coches Peugeot generan dos sentimientos en los conductores: o los amas o los odias. La tecnología francesa no es muy transparente, lo que encarece las reparaciones mecánicas cuando son necesarias. 

El Peugeot 208 cuenta actualmente con dos opciones de motorización, un 1.2 Puretech Flex de tres cilindros capaz de generar 90 caballos con etanol, con buena potencia y par a bajas revoluciones.

El otro es un motor flexible de cuatro cilindros 1.6 actualizado, capaz de generar 118 caballos de fuerza con etanol. El motor 1.2 está equipado con transmisión manual, mientras que el 1.6 solo ofrece transmisión automática.

El actual fracaso de ventas del Peugeot 208 ya se preveía, ya que se espera una versión completamente renovada a finales de este año. En total, se vendieron solo 1140 unidades del modelo en 2020. 

En quinto lugar, tenemos otro coche de origen francés que causa temor en muchas personas por la aparición de posibles problemas que no son nada barato Para resolver. 

En cuanto a motorización, el modelo cuenta con dos opciones de motor, un 1.2 flex de tres cilindros, capaz de producir 90 caballos de potencia con etanol y otro 1.6 también flex, pero de cuatro cilindros, capaz de producir hasta 118 caballos de potencia. 

El Citroën C3 también cuenta con 3 versiones diferentes: Attraction 1.2 con cambio manual; Attraction 1.6 con cambio automático y Urban Trail 1.6 con cambio automático.

Las ventas del hatchback francés no han sido buenas desde hace tiempo. En Europa, el vehículo ha experimentado un importante cambio visual que lo hace bastante atractivo, pero según el fabricante, el cambio no se implementará en Brasil. 

Las cifras de ventas del modelo son vergonzosas. Hasta el momento, solo se han vendido 583 unidades en 2020.

El Mini Cooper es uno de los coches más emblemáticos a la venta en Brasil y realmente llama la atención dondequiera que pasa. 

El modelo es conocido por su excelente relación peso-potencia, ya que es ligero y potente al mismo tiempo. 

Compacto y valiente, es una gran opción para uso urbano ocasional, ya que su potencia, distancia entre ejes y controles de estabilidad y tracción hacen mucho más divertido su uso en autopistas. 

El Mini Cooper actualmente ofrece dos opciones de motor: un 1.5 turbo de tres cilindros y un 2.0 turbo de cuatro cilindros. Ambos están propulsados por solo gasolina y generan 136 y 192 caballos de fuerza respectivamente.

Sin embargo, debido a su elevado precio, el Mini Cooper es un coche para pocos, lo que, ante la crisis, lo convierte en otro fracaso de ventas. Hasta el momento, solo se han vendido 335 unidades. 

El Kia Rio es un desconocido para muchas personas. 

El modelo, que se produce en México y se importa aquí, se lanzó en enero, pero realmente no tuvo éxito entre los brasileños. 

Equipado con muchos elementos estándar, el Kia Bajo el capó, el Rio cuenta con un motor flexible de cuatro cilindros 1.6 litros y 16 V, capaz de generar hasta 130 caballos de fuerza al ser alimentado con etanol. La transmisión es automática de seis velocidades. 

Sin embargo, la falta de confianza de los brasileños en la marca y el alto precio del modelo provocaron un estancamiento en las ventas. En total, solo se vendieron 172 unidades del Kia Rio. 

El Audi A3 fue un modelo bastante popular hace años y compitió ferozmente con la misma clase de conductores que gustaban del Golf.

Con el paso de los años, el hatchback de la marca alemana ha evolucionado en cuanto a mecánica y tecnología de a bordo, lo que ha hecho que sus valores sean muy superiores al modelo de Volkswagen. 

El modelo está equipado con un motor 1.4 TFSI Flex de 150 CV, que funciona con etanol y gasolina. La caja de cambios es una automática tiptronic de seis velocidades. 

Aunque destaca por su belleza, su potencia y su tecnología, su precio es realmente un factor disuasorio. Tanto es así que el A3 es otro hatchback que no logró venderse, con solo 119 unidades vendidas. 

Y en primer lugar entre los hatchbacks que no lograron venderse en Brasil en 2020, tenemos al Fiat Palio. 

Aunque el modelo ya fue descontinuado, todavía es posible encontrar algunas unidades a la venta en concesionarias de todo Brasil, y eso fue exactamente lo que sucedió. 

Con un historial de buenas cifras de ventas, el modelo podría ser una buena opción para momento de crisis Lo que estamos viviendo registró en 2020 la cifra de solo una unidad vendida, y por eso se llevó la medalla de oro en nuestra lista. 

Al igual que el mercado de los SUV, el de los hatchbacks es bastante competitivo. Si bien algunos modelos destacan, otros quedan completamente olvidados. 

Después de revisar nuestra lista de los hatchbacks que se vendieron mal en Brasil en 2020, ¿qué tal descubrir qué modelos chinos gustan más a los brasileños?

Para comprobarlo, simplemente haga clic en el botón a continuación: