Comprar un coche es el sueño de muchas personas.

Es el resultado de mucho trabajo y esfuerzo y es normal que el nuevo propietario quiera hacer algunas “mejoras” al vehículo, ya sea usado o nuevo.

Sin embargo, no se debe hacer todo lo que parece bueno:

Hay una serie de cosas que debes evitar hacerle a tu automóvil.

¡Pensando en guiarte, en Senhor Carros creamos el artículo de hoy!

Si desea cuidar su vehículo de forma correcta y adecuada, ¡este artículo está hecho especialmente para usted!

Mira ahora qué debes evitar hacerle a tu coche para cuidarlo de la mejor forma posible, ¿vamos?

Todavía hay mucha gente que, a la hora de comprar un coche nuevo, cree que hacer funcionar el motor a fondo es innecesario, pero muchos fabricantes de coches dan pautas en el manual del propietario para un mejor funcionamiento del motor, una de las cuales es no utilizar demasiadas velocidades en las primeras Pocos kilómetros de uso. 

De esta manera, el motor no sufre demasiada tensión hasta que sus componentes se ajustan, permitiendo así un nivel ideal de funcionamiento, lo que promueve un mayor rendimiento y reduce el consumo de combustible. 

Por lo general, los cuidados específicos respecto a la velocidad máxima, el nivel de RPM y los cambios de marcha suelen durar hasta que el vehículo alcanza los primeros 3.000 km. 

Aquí tenemos un error muy común que forma parte de las cosas que debes evitar hacerle a tu auto.

Como sabes, muchos modelos tienen muchas piezas de plástico. Tablero de instrumentos, palancas de intermitentes y faros, palanca de cambios, manijas de puertas, cubierta del freno de mano, etc. No hay nada más natural que limpiarlos, para dejar el coche limpio y bonito, ¿verdad? 

Sin embargo, para este tipo de limpieza debes elegir productos adecuados, como alcohol isopropílico, jabón neutro o detergente neutro. El uso de productos inadecuados puede manchar, resecar y provocar grietas y roturas en estas piezas. 

Aunque mucha gente no lo sabe, hay modelos de vehículos a los que no se les puede incorporar enganche de remolque. Aunque esta práctica es más común hoy en día, hubo una época en la que casi todo el mundo tenía un enganche instalado en su coche. 

Algunas versiones modernas, como Onix Plus, Onix y Rastreador Estos son ejemplos de coches a los que no se les puede instalar el enganche. 

Llegados a este punto debes preguntarte: ¿Cómo sé si mi coche se puede enganchar o no? La respuesta es simple, basta con leer el manual del propietario. Quedará más que claro si al vehículo se le pueden instalar o no este tipo de dispositivos. 

Así que, si tu coche nuevo no es capaz de recibir un enganche trasero, no realices este tipo de instalación. 

Podría ser por diversión o incluso pensando en mantener limpio el coche, para limpiar el techo. Independientemente de cuál sea tu intención, esta es una cosa más que debes evitar hacer. 

Cada vehículo está minuciosamente diseñado, y aunque parezca un lugar fuerte y resistente, la zona del parabrisas es más frágil y sensible de lo que parece, por lo que bajo ningún concepto se suba al parabrisas. 

Activar todos los elevalunas eléctricos al mismo tiempo es un error muy común que cometen la mayoría de propietarios de vehículos, pero que conviene evitar. Esta práctica puede evitar daños al sistema eléctrico, además de reducir la vida útil de los fusibles. 

Además, otra pauta de este tipo es no activar nunca uno de los elevalunas eléctricos mediante el interruptor del conductor mientras un pasajero abre o cierra la misma ventanilla en sentido contrario. 

Esta práctica, que puede ocurrir muchas veces durante el juego, puede sobrecargar la maquinaria encargada de subir y bajar la ventana y bloquearla, provocando que la ventana quede bloqueada, sin poder abrirse ni cerrarse.

Mucha gente piensa que aplicar grasa o cualquier otro tipo de lubricante para quitar tornillos o tuercas de fijación puede ser una buena idea, pero no lo es. 

Los manuales del propietario y del mecánico advierten que es necesario eliminar completamente la grasa y los lubricantes de los tornillos o tuercas antes de apretarlos, ya que pueden provocar daños, además del riesgo de que la rueda se suelte mientras el coche está en marcha. 

Además, la aplicación de grasa y lubricantes puede provocar que las tuercas de las ruedas se aprieten demasiado, lo que puede provocar daños en los pernos o en el propio disco de la rueda. 

En ambas ocasiones, esta “lubricación” puede provocar accidentes con lesiones graves y mortales. Es otra de las cosas que debes evitar hacerle a tu coche. 

A través de una simple investigación es posible encontrar informes de expertos que no recomiendan hacer funcionar el tanque en reserva para evitar el tan temido fallo en seco. 

Según los expertos, esta práctica puede provocar que los residuos se acumulen en el fondo del tanque moverse, alcanzando los inyectores, provocando una serie de averías en el motor una vez rellenado el depósito. Además, también existe un problema de seguridad, al fin y al cabo, dejar el coche aparcado en cualquier lugar puede aumentar el riesgo de robo. 

Otro punto importante en este asunto es que una avería en seco es una infracción de tráfico sancionable con multa. En otras palabras, permitir una avería en seco es sin lugar a dudas algo que pesará mucho en tu bolsillo. 

Una de las principales formas de enfriar el motor de un coche es conducirlo, sin embargo, para que el coche no se sobrecaliente, especialmente cuando se encuentra detenido en el tráfico, los ventiladores entran en acción. 

Pero si sigues acelerando el coche cuando está parado innecesariamente, ni siquiera los ventiladores pueden hacer el trabajo, provocando un sobrecalentamiento que puede incluso derretir el motor. Definitivamente, esto es algo que debes evitar hacerle a tu automóvil. 

Este es un error muy común que cometen muchos conductores: conducir con la temperatura del motor sobrecalentada. El rango de temperatura ideal para que el motor funcione correctamente va de los 90º a los 110º. El mejor indicador de esto es el termómetro en el tablero. 

Tan pronto como la temperatura supere este límite, se recomienda detener el vehículo y esperar a que el motor se enfríe. Abrir el capó para ayudar con el enfriamiento ayuda a bajar la temperatura más rápidamente. 

Al abrir el capó, es importante observar el nivel del agua en el depósito. Si el nivel está por debajo de lo normal, entonces deberá recargarlo. 

Como comentábamos anteriormente, el sobrecalentamiento del motor puede provocar daños graves cuya resolución no es barata. Por lo tanto, esté siempre atento al indicador de temperatura. 

Esta es otra cosa que debes evitar hacerle a tu auto. Es natural pensar que tras un sobrecalentamiento es necesario rellenar el depósito de agua inmediatamente, lo cual no es cierto. 

Primero debe esperar a que el motor se enfríe y luego agregar agua a temperatura ambiente. El agua fría puede romper la cabeza del motor e incluso hacer que el vehículo se deforme. 

El sobrecalentamiento del vehículo suele provocar un mal funcionamiento de la válvula termostática. Debido a esto, muchos conductores acaban quitándolo y no poniendo otro en su lugar. Un error lamentable, común y grave. 

Esta pequeña pieza es muy importante para controlar la temperatura del coche. Sin él, los mecánicos estiman que la vida útil del vehículo podría reducirse a la mitad. 

Hay una varilla en el motor que indica en qué punto estará completamente lleno. Esta indicación no significa necesariamente que esté completo, sino que se encuentra en el nivel indicado para su uso. 

Si se excede este nivel, el motor puede estar sujeto a una serie de fallas que pueden causar futuros problemas mecánica. Por lo tanto, si agrega aceite al motor, tenga cuidado de no exceder el límite. 

Ignorar o desconocer los símbolos del salpicadero del coche es otra cosa que se debe evitar. 

Son importantes para evaluar las condiciones generales de funcionamiento del vehículo y pueden variar según el modelo y la marca. Son los principales indicadores de que algo anda mal y necesita atención. 

Aunque es posible acceder a información en foros de Internet y en conversaciones con mecánicos de confianza, nada mejor para conocer tu coche que el manual del propietario. 

Por eso, lo primero que debes hacer a la hora de comprar un vehículo, ya sea nuevo, usado o nuevo, es leer el manual, ¿vale?

Ahora que ya sabes qué cosas debes evitar hacer en tu auto, ¿qué tal si aprendes a cuidar especialmente tu auto durante esta cuarentena? 

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