El proyecto del Fiat Uno de primera generación comenzó a desarrollarse en 1970, se realizó un concurso entre dos centros de estilo europeos y el ganador fue el diseñador Giorgetto Giugiaro, responsable de este hermoso vehículo. El Uno sustituyó al Fiat 127 y llegó a Brasil con el objetivo de reemplazar al Fiat 147. Se lanzaron diferentes versiones del modelo: S, CS y SX, siendo esta última la más deportiva. Debido a que el gobierno redujo el IPI de 40% a 20%, en 1990 el Uno comenzó a tener éxito, y Fiat presentó la versión 1 L del vehículo. Un Fiat Mille, más minimalista, versión S, con un motor más ligero y dos puertas. Esta versión fue el detonante de la popularización del Mille, y el Uno se convirtió en una referencia en el mercado automovilístico. coches populares.

En 2010, Fiat anunció el Nuevo Uno, la segunda generación del modelo con una reinterpretación completamente moderna y actualizada, adoptando un nuevo concepto denominado “Cuadrado redondo”, una tendencia que ya habían adoptado otras marcas, como Kia y VástagoEsta nueva generación del Fiat Uno fue tan bien reestructurada que incluso ganó el premio “Coche del Año” en 2011, completando su tercera victoria en el premio otorgado por revista autoesporteEl nuevo Fiat Uno llegó al mercado con el objetivo de atraer a un público más joven, con una estética juvenil y una paleta de colores con opciones coloridas y diversas. El Uno no tardó mucho en cambiar su antiguo concepto de "coche popular resistente" por el de "coche popular moderno".