El nuevo Peugeot 208, largamente esperado por muchos desde hace tiempo, finalmente llegó a Brasil. Su llegada era muy esperada por una razón obvia: tener los modelos del Mercosur y de Europa disponibles simultáneamente en los concesionarios brasileños.

Esto se debe a que el fabricante francés decidió apostar por dos frentes ofreciendo el modelo de combustión que ya se puede ver circulando por aquí mientras que el modelo eléctrico prometido para el próximo año ya se puede reservar en los concesionarios. 

Pensando en hacer felices a los apasionados del modelo francés, nuestros expertos profundizaron esta vez y diseccionaron el vehículo para traerte la mayor cantidad de información posible. 

Si quieres saber TODO y más sobre el nuevo Peugeot 208, sólo tienes que continuar leyendo. 

Ahora descubrirás todas las novedades en el exterior, el interior y bajo el capó del nuevo Peugeot 208. Prepárate, porque hay mucho por descubrir en el nuevo Hatch. 

Si hay algo que el nuevo Peugeot 208 destaca desde el primer momento, es su diseño distintivo y futurista. Dicen que el nombre no revela el corazón, pero una cosa es segura: ¡el modelo es precioso!

En la parte frontal, lo que llama la atención son las luces de conducción diurna en forma de dientes de sable que están presentes en todas las versiones del modelo y transmiten sensación de agresividad. 

Tras ver el frontal, es hora de dar una vuelta. Visto de lado, el nuevo 208 también resulta atractivo. El montante y la luneta trasera están más inclinados, lo que le da al hatchback un aspecto de cupé deportivo.

Y para terminar, la parte trasera es un atractivo en sí misma. Los faros están dispuestos en forma de garra y conectados por un elemento que se ha puesto de moda en los SUV, ensanchando el coche. 

Podemos afirmar sin lugar a dudas que, en cuanto a diseño, no hay otro. Hoy en Brasil, el nuevo Peugeot 208 es, sin lugar a dudas, el hatchback más hermoso de todos. 

Pero como muchos ya saben, no basta con ser guapo. También hay que ser bueno. 

Algo que se nota rápidamente en el nuevo Peugeot 208 es la gran cantidad de plástico duro. Es la nueva norma en los hatchbacks, aunque las versiones superiores tienen un acabado suave que imita la fibra de carbono con piezas en negro piano. 

A excepción de la versión Active -que es la de entrada de gama-, todas las demás cuentan con un techo panorámico de cristal, un elemento único en el segmento, capaz de iluminar y ampliar el habitáculo, que es más espacioso ya que el vehículo ha crecido y alcanzado el tamaño de su principal rival, el WV Polo. 

Otro punto a destacar en el habitáculo es la bonita versión del i-cockpit, un panel completamente diferente que el hatchback adoptó de su generación anterior. 

Su gran diferencia radica en que se ve por encima del volante y no desde dentro, y ahora, además de ser digital, también es 3D. Hay una capa en la parte inferior "normal" y otra intermedia donde se proyecta la información. 

También hay un nivel analógico en la cubierta exterior que muestra indicadores como las direccionales. En este nivel, es posible ver otros datos como el consumo, la presión de los neumáticos, la temperatura del aceite y muchos más. 

Según el fabricante de automóviles, el nuevo 208 nació literalmente con el ADN de Peugeot y contiene mucha tecnología, excelencia y sofisticación. 

El modelo cuenta con una serie de equipamientos de última generación que son inteligentes, ayudan a la seguridad y brindan experiencias de conducción únicas. 

Es hora de emerger en estas tecnologías. 

Una de las tecnologías clave del nuevo 208 es el Peugeot i-cockpit 3D, un sistema único que proyecta toda la información en diferentes capas. El resultado final de este sistema es un tablero con tecnología tridimensional. 

Lo mejor de todo es que se puede personalizar para satisfacer las necesidades de cada conductor. 

Al estar el tablero más alto, la visión del conductor se centra más en la carretera. Esto no solo aumenta la seguridad en comparación con un coche con tablero convencional, sino que también facilita la conducción. 

Algunos modelos están empezando a invertir en cargadores de inducción para celulares. Una tecnología funcional que elimina la necesidad de cables. 

Simplemente coloque su teléfono inteligente en el área de carga y cuando se detecte el dispositivo, el proceso de carga comenzará automáticamente. 

Además de la posibilidad de carga inductiva, también existe la opción clásica mediante USB y tomas de 12 W. Esto permite que todos estén conectados durante sus viajes. 

El nuevo Peugeot 208 cuenta con un centro multimedia de 7 pulgadas con pantalla táctil a color que se puede controlar a través de reconocimiento de voz, a través del volante funcional o mediante sus botones que han sido bautizados como Toggles Switches. 

Siempre al alcance del conductor o del pasajero, la unidad de control proporciona comodidad y practicidad ya que se conecta con los sistemas Apple CarPlay o Google Android Auto. 

Además, es a través de la unidad central que se ajusta la temperatura del aire acondicionado digital y se reflejan aplicaciones como Whatsapp, Google Maps, Spotify, Waze y muchas otras. 

En materia de seguridad, el nuevo 208 no lo hace nada mal e incluso se podría decir que sorprende, lo cual es muy positivo. 

Para ofrecer una mayor seguridad al conductor y a los pasajeros, el nuevo Peugeot 208 viene equipado con 4 airbags de serie y 6 airbags a partir de la versión Allure. 

Los airbags frontales, laterales y de cortina ofrecen hasta 8 puntos de protección y “cubren” a todos los ocupantes. 

Considerado de serie en el modelo, este sistema de frenado inteligente fue diseñado con la intención de evitar una colisión reduciendo la velocidad del vehículo. 

El sistema se activa si el conductor no reacciona con la suficiente rapidez para aplicar los frenos. 

Mediante una cámara multifunción situada en la parte superior del parabrisas, el sistema es capaz de detectar obstrucciones en el camino. 

Este es un sistema que simplemente se sale de lo común. 

Una cámara detecta y lee las señales de velocidad en la carretera y las muestra en el panel de instrumentos. 

Cada uno se actualiza cuando el vehículo pasa una nueva señal de límite de velocidad destinada a automóviles. 

Además de brindar seguridad, el sistema evita multas por despiste del conductor. No sorprende que combine negocios y placer. 

El detector de fatiga recuerda al conductor que debe tomar un descanso después de largas horas al volante. 

El sistema emite alertas cuando el conductor lleva más de dos horas conduciendo a una velocidad superior a 65 km/h. La alerta se transmite en el tablero con un mensaje y un sonido que anima al conductor a descansar.

Gracias a una cámara montada en el parabrisas, el nuevo Peugeot 208 ofrece una tecnología de mantenimiento de carril que detecta los bordes de la carretera gracias a un sistema que monitorea las marcas del carril. 

Si se detecta una desviación de la línea de carril, el conductor recibe una alerta en el salpicadero.

Además, tan pronto como el sistema identifica un riesgo de cruce accidentalmente una de las líneas que marcan el carril, la dirección se corrige gradualmente para mantener el vehículo en el carril. 

En el nuevo Peugeot 208, si el conductor circula con las luces largas encendidas y otro coche viene en dirección contraria, bajará automáticamente las luces para no deslumbrar al otro conductor sin necesidad de pulsar ningún tipo de botón o palanca. 

Como era de esperar, el nuevo 208 también cuenta con un sistema de frenos ABS, obligatorio por ley, y en combinación hay sistemas de tracción y estabilidad que garantizan una mayor estabilidad y agarre en la conducción. 

Y por último, pero no menos importante, el modelo incorpora el sistema Vision Park 180º.

Este sistema de asistencia de estacionamiento con cámara de 180 grados muestra el entorno con la cámara de visión trasera. Una excelente alternativa para quienes necesitan estacionar en espacios reducidos. 

La lista de accesorios del nuevo Peugeot 208 es extensa. El modelo incluye:

Otra novedad del nuevo Peugeot 208 es su nueva plataforma modular CPM – Common Modular Platform, una de las más modernas del mundo. 

Altamente flexible, multienergético y con menores niveles de vibración, hace que la conducción del nuevo 208 sea aún más cómoda en todos los sentidos. 

No es de extrañar que digan que conducir el nuevo 208 es una experiencia diferente a cualquier otra. 

El nuevo 208 viene con una única opción de motor: el 1.6 16V EC5, capaz de generar hasta 118 CV, ofreciendo una conducción agradable y cómoda. 

En cuanto a la caja de cambios, hay otra sorpresa. El nuevo Peugeot 208 solo ofrece como opción una caja de cambios automática de 6 velocidades, lo que aumenta aún más la sensación de confort al volante.

Para un uso más dinámico, se puede elegir entre cuatro modos de conducción diferentes: Drive, Sport, Eco y Secuencial.

El modo de conducción promueve el rendimiento y la funcionalidad. 

El modo Sport aporta ganancias considerables y proporciona un comportamiento dinámico al vehículo.

El modo Eco es más adecuado para la economía y debería priorizarse para el uso urbano.

Y finalmente, en el modo secuencial, el conductor toma el control de la máquina y cambia de marcha utilizando las palancas + y –.

Alimentado con etanol, el nuevo 208 tuvo promedios de 7,1 km/L en ciudad y 12,7 km/L en carretera. 

Con gasolina, los promedios han aumentado. En ciudad, el modelo rinde 10,8 km/l y en carretera, 15,3 km/l.

Como ocurre con muchos otros vehículos, el nuevo 208 se comercializa con diferentes precios y versiones, como se puede ver a continuación:

Y como muchos sabéis, también existe una versión eléctrica del nuevo 208 de la que os hablaremos ahora. 

Construido sobre la plataforma e-CMP, el 208 eléctrico se llama Peugeot e-208 GT y, como era de esperar, está equipado con un motor eléctrico de 136 caballos de potencia y 26,5 kgfm de par alimentado por una batería de 50 kWh. 

El sistema de propulsión garantiza una aceleración de 0 a 100 km/h en unos increíbles 8,3 segundos. La velocidad máxima es de 150 km/h y la autonomía es de 340 km con una sola carga. 

Hay tres modos de conducción diferentes: Eco, Drive y Sport. 

El modo Eco se centra en optimizar la duración de la batería y la autonomía. El modo Conducción es ideal para un uso equilibrado en los desplazamientos diarios, y el modo Sport es para quienes buscan rendimiento. Este último modo ofrece toda la potencia y el par disponibles en el vehículo electrificado.

También hay dos modos de frenado que se activan a través de la palanca de cambios, que tienen diferentes criterios para regenerar la energía de la batería.

Hay un modo “moderado” para sensaciones similares a las de un vehículo de combustión y un modo “aumentado” para una desaceleración controlada por el pedal del acelerador. 

Al igual que el modelo de combustión, el eléctrico contará con Peugeot Driver Assist con todo el equipamiento de seguridad que comentábamos anteriormente.

Además, el nuevo Peugeot 208 eléctrico contará de serie con todos los gadgets tecnológicos, electrónicos y de conectividad a disposición del conductor. 

La carga se puede realizar mediante enchufes residenciales convencionales o utilizando cargadores rápidos como los que hay en las estaciones de carga. 

Dependiendo del nivel de carga y del cargador utilizado, es posible cargar la batería 80% en tan solo 30 minutos. 

Según la información del fabricante de automóviles, los compradores del 208 e-GT recibirán un sistema de recarga de batería del motor desarrollado especialmente para la recarga en enchufes convencionales. 

Este conjunto fue desarrollado especialmente para Brasil, teniendo en cuenta todos los aspectos técnicos locales, como el estándar de enchufe, el voltaje y la frecuencia de la red. 

El modelo eléctrico aún no está disponible para la venta en Brasil, pero ya se puede pedir. 

Se espera que los modelos eléctricos lleguen a las tiendas a principios del próximo año. Sin embargo, tus valores Aún no han sido liberados. 

Qué fácil es notar lo nuevo Peugeot 208 Es realmente especial y diferente. Pero ¿cómo es conducir uno? 

Si tienes curiosidad, nuestra sugerencia es sencilla: haz clic en el siguiente enlace y descubre las ventajas y desventajas de tener una copia.