Con una apariencia diferente que transmite robustez, el Hyundai HB20X 2020, a diferencia de las versiones anteriores, es un HB20 con una estética más atractiva. Para los fanáticos del modelo, el diseño de la nueva generación, lanzada en 2019, aún genera opiniones divididas entre los seguidores de la marca.

El Hyundai HB20X 2020 hace un uso extensivo de piezas de plástico para reforzar la robustez de un aventurero urbano. Bajo el capó, una de las principales quejas es el antiguo motor 1.6 de 16 V, que ahora puede generar hasta 130 caballos de fuerza al funcionar con etanol. 

Si estás pensando en comprar el nuevo Hyundai HB20X 2020, no lo hagas sin leer antes el análisis que realizamos en Senhor Carros. Este contenido te será de gran ayuda.

El HB20X se lanzó al mercado brasileño a principios de 2013. En aquel entonces, este pequeño hatchback de aventura nacional debutó con precios que oscilaban entre los R$48.000 y los R$54.000. Estos precios variables reflejaban los extras opcionales, que podían o no estar incluidos en el paquete. 

Aunque tenía un aspecto más robusto y estaba equipado con una suspensión más alta, el Hyundai HB20X no estaba diseñado para la conducción todoterreno. Prueba de ello es la falta de neumáticos de uso mixto. Según el fabricante, el público objetivo del coche buscaba una posición de conducción más alta y la capacidad de sortear baches sin sufrir impactos importantes. 

Después de un año de vida, la primera novedad en la línea HB20X fue que la línea Premium ahora estaba equipada únicamente con transmisión automática, mientras que la línea básica del modelo estaba restringida a la transmisión manual.

En octubre de 2015, Hyundai lanzó el HB20X 2016 con su primera renovación, que incluyó importantes cambios en la parte delantera, trasera e interior. Además, otros cambios que llamaron la atención fueron las nuevas cajas de cambios manual y automática de seis velocidades y la dirección, que pasó a ser eléctrica. 

En 2017, el fabricante anunció la llegada del modelo 2018 con un centro multimedia de serie, pero esta novedad se limitó al modelo tope de gama, el HB20X Premium. Para la versión básica, el HB20 X Style, esta función se pagaba por separado. 

El modelo también incorpora ahora nuevas llantas de aleación de 16 pulgadas con acabado diamantado y detalles en negro. 

En 2019, el Hyundai HB20X terminó recibiendo manijas de puertas externas y molduras cromadas en las ventanas laterales, volante y palancas de cambios de cuero, asientos, paneles de las puertas y palanca de cambios también cubiertos de cuero.

Por fin llegamos al 2020 y el modelo trae algunas novedades, como os vamos a mostrar ahora. 

El fabricante de automóviles no oculta el hecho de que el aspecto del nuevo Hyundai HB20X se inspiró en el modelo conceptual que se exhibió en el Salón del Automóvil de São Paulo en 2018, el Hyundai Saga EV.

El aspecto puede desagradar a algunos puristas del antiguo HB20, pero hay que reconocer que no es feo. En el exterior, las molduras de plástico son exageradas y llamativas, y cumplen la función de llamar la atención. 

En general, el HB20 es más atractivo que las versiones convencionales, después de todo, tiene algunas diferencias como los apliques rojos alrededor de las salidas de aire acondicionado y las costuras visibles en los asientos, volantes y cubierta del pomo de la palanca de cambios.

En comparación con el modelo 2019, el Hyundai HB20X 2020 ha ganado 3 centímetros de distancia entre ejes, lo que se refleja sutilmente en el espacio interior. La posición del conductor es bastante cómoda y quienes viajan en el asiento trasero tienen suficiente espacio para las piernas o la cabeza. Un punto que llama la atención es el excelente nivel de acabados, al igual que el primer HB20.

Además de las piezas montadas, los plásticos del habitáculo son de buena calidad para un coche que tiene una propuesta “popular”, que deja en ridículo a otros coches del mismo segmento, lo que es algo positivo en el mercado. 

El Hyundai HB20x 2020 cuenta con asientos tapizados en cuero con costuras rojas visibles que le aportan un toque de sofisticación. Y para completar el espacio, el maletero destaca por su capacidad de 300 litros. 

Aquí tenemos el principal punto débil del Hyundai HB20X 2020. Inexplicablemente, el modelo solo se vende con el antiguo motor 1.6 16V que equipa el modelo desde la primera generación. 

Como forma de minimizar este “problema”, el fabricante de automóviles utiliza la misma receta que el Creta, aumentando la potencia hasta los 130 caballos, cuando se alimenta con etanol. 

Para quienes esperaban el HB20X 2020 con el nuevo motor 1.0 turbo, la frustración debió ser enorme. Este motor solo está disponible en el modelo con diseño normal. 

El modelo urbano con un aire aventurero ofrece dos opciones de transmisión: manual y automática. Ambas tienen seis marchas. Si bien el motor 1.6 supera al moderno 1.0 turbo en potencia, en la práctica, el Hyundai HB20X acelera y coge velocidad con lentitud. 

Sin embargo, no se puede culpar a la transmisión automática de seis velocidades, que es la misma en ambos motores, sino que lo cierto es que el motor 1.0 turbo tiene más par y un rendimiento más lineal que el “viejo” 1.6, al tratarse de una tecnología más actual y renovada. 

El consumo de combustible del HB20X 2020 no está nada mal, pero podría ser mejor. 

En ciudad, el modelo alcanza un consumo de 8,1 km/l con etanol y 9,3 km/l con gasolina. En carretera, los promedios son de 11,7 km/l y 13,3 km/l con etanol y gasolina, respectivamente. 

El rendimiento del HB20 equipado con el motor 1.0 turbo es superior, tanto en ciudad como circulando en carretera con dos tipos de combustible. 

La versión tope de gama del Hyundai HB20X 2020, el Diamond Plus, no es precisamente barata. Pero lo que sí es un consuelo es que ofrece a sus propietarios un amplio y generoso equipamiento de serie. 

El modelo viene equipado con: controles de tracción y estabilidad, asistente de arranque en pendientes, frenado autónomo de emergencia, aviso sonoro de cambio de carril, sensor de punto ciego, control de crucero que permite controlar la velocidad, apoyabrazos para el conductor, aire acondicionado, volante multifunción, dirección asistida, seguros y elevalunas eléctricos, computadora de a bordo, rines de aleación de 16 pulgadas, sistema ISOFIX, alarma, centro multimedia con pantalla táctil de ocho pulgadas y soporte para Apple CarPlay y Android Auto.

Algunos elementos del HB20X llaman mucho la atención, y los controles del aire acondicionado son uno de ellos, ya que llaman la atención por su belleza y por engañar a los profanos, que podrían confundirlo con un sistema digital. Sin embargo, en realidad es un sistema analógico, pero con una pantalla LCD, lo que le da un toque de sofisticación. 

Otro elemento que llama mucho la atención es el centro multimedia. Es muy fácil de usar y atractivo. Los menús son fáciles de usar y cuenta con botones físicos para las funciones. lo más importante. Debajo hay dos entradas USB. 

La seguridad es uno de los puntos fuertes del Hyundai HB20X 2020. Como se menciona en el equipamiento y elementos de serie, el modelo cuenta con controles de estabilidad de tracción. 

Además, el HB20X 2020 cuenta con sensor de presión de neumáticos, alerta audible de cambio de carril, sistema de frenado de emergencia autónomo, frenos ABS requeridos por ley, bolsas de aire frontales y laterales duales. 

Las dimensiones del Hyundai HB20X 2020 son las siguientes:

El Hyundai HB20X 2020 se vende en las siguientes versiones y precios:

El HB20X 2020 pertenece a un segmento que tuvo su auge, luego decayó y necesita renovarse. Los aventureros urbanos surgieron a principios de la década de 2000 y tuvieron mucho éxito. Sin embargo, la llegada de los SUV compactos tuvo un impacto directo en el mercado de estos modelos. 

Sólo Hyundai siguió insistiendo con esta fórmula y hoy tiene pocos competidores, siendo el Argo Trekking y el Ford Ka Freestyle sus principales rivales. 

Entre los puntos positivos del Hyundai HB20X 2020, destacan los componentes de serie, muy bien diseñados, y su diseño, inspirado en un prototipo del fabricante. Sin embargo, la elección de un motor antiguo y poco económico, sumado a los altos precios de todas las versiones, puede ser un verdadero obstáculo para el éxito del modelo en el mercado.