No pienses que saberlo todo sobre coches es algo exclusivo de los hombres. A medida que crecen, ya no es un juego de niños y las niñas ya no necesitan robarles los Hot Wheels a sus hermanos, amigos y primos. ¡Ahora tienen los suyos! Los eligen, los coleccionan, los personalizan, los diseñan e incluso los ensamblan.

Y no hablamos sólo de la tendencia de muchas fábricas a contratar mujeres por su cuidado y alto nivel de atención, sino de ingenieras, diseñadoras, etc.

La primera mujer en conducir un automóvil de la que se tiene constancia fue la alemana Bertha Benz, casada con el ingeniero Karl Benz, a quien se le atribuye la creación del primer vehículo con motor de combustión interna y propulsado por petróleo. Además de ser la esposa del inventor, fue una gran defensora y mecenas del prototipo que, en un día de aventura, usaría para visitar a su madre en un pueblo cercano.

Ella conocía el funcionamiento del coche tan bien como su marido. Al planificar este viaje, pensó en la cantidad de combustible y cómo lo llenaría durante el trayecto para poder llegar a su destino con sus dos hijos. Durante el trayecto, surgieron imprevistos, como la avería de algunos componentes del coche, y Bertha se encargó de repararlos ella misma a su manera.

Durante muchos años, las mujeres se quedaron atrás del éxito de sus maridos y otros hombres. Pero su fascinación por los coches las ha acompañado durante siglos. Dorothy Levitt, una de las primeras conductoras británicas, escribió un libro sobre mujeres y coches en 1906. Se le atribuye la idea de los primeros retrovisores, ya que escribe en el libro que las mujeres siempre deberían tener un espejo para ver lo que sucede detrás de ellas.

Y como los espejos son esenciales y siempre formarán parte de la vida de las mujeres, se realizaron muchas modificaciones en los autos para satisfacer sus demandas. Por ejemplo, los espejos de los parasoles, inicialmente diseñados para copilotos, se colocaron solo en el lado del copiloto.

Hoy en día existen espejos en ambos lados, así como compartimentos guardaobjetos, portavasos, estaciones multimedia para niños, cinturones y asientos especiales, sillas para niños, entre otros que fueron incorporados a los automóviles a lo largo de su historia.

Hoy, el coche es suyo, los accesorios están diseñados, los espacios están pensados para su comodidad, e incluso los pequeños caprichos como los espejos. Madres, amas de casa, empresarias y profesionales autónomas ya no pueden vivir sin un medio de transporte que les facilite la vida y sus compromisos. Y, al igual que los hombres, cuidan, reparan y se preocupan por el mantenimiento de sus vehículos.

La china Wulin Gaowa es responsable del centro de diseño de General Motors en su país. Es la única mujer en una lista de profesionales de renombre, según el sitio web. Coches UOL.

En un momento en que la economía global demanda vehículos más pequeños, más cómodos, menos contaminantes y, sobre todo, más económicos, países emergentes como India, Brasil y China han buscado expandir sus mercados. Los fabricantes de automóviles han apostado por el potencial de ventas y el diseño desarrollado en estos lugares.

El diseño de los automóviles fabricados en China sigue las tendencias mundiales, sin importar si el diseñador es mujer o hombre, los automóviles de estos centros están diseñados para complacer a todos los países, no solo a los asiáticos.

Hoy en día, muchos coches que se venden en todo el mundo tienen diseños desarrollados por empresas chinas, tanto interna como externamente. La visión global y el espíritu femenino de Wulin fueron la apuesta de GM.

¿Estamos empezando a reconocer el trabajo de las mujeres dentro de la industria automotriz o simplemente estamos reconociendo que siempre han influido en el desarrollo de los vehículos de motor?

La pasión, la necesidad de un medio de transporte para ir a trabajar o llevar a los niños a la escuela son parte de lo que son las mujeres de hoy y de cómo viven en un mundo donde los coches ya no están diseñados sólo para ellas.

Hay muchas mujeres que trabajan en fábricas, talleres y concesionarios, y que compran y coleccionan coches como afición. Daniella es un gran ejemplo. Cansada de ser engañada por los mecánicos, cursó mecánica automotriz e ingeniería eléctrica y abrió un taller de mecánica dirigido a mujeres.

Al apostar por la transparencia (utilizando WhatsApp para que los propietarios puedan supervisar el trabajo) y el cuidado en la prestación de los servicios, ha conquistado a la clientela masculina y, sobre todo, femenina.

Conducir se ha convertido en una profesión para muchos. El número de taxistas es de 5% de toda la flota en la ciudad de São Paulo, una cifra que aún puede considerarse baja. Uber, por otro lado, tiene un objetivo ambicioso: tener un millón de conductoras en todo el mundo para 2020. Hasta hace dos años, representaban 14% de las 160 mil conductoras registradas en EE. UU.

A pesar de los peligros de las grandes ciudades, las mujeres han dominado estos espacios e incluso se han creado cooperativas con taxis conducidos exclusivamente por mujeres. Muchas personas prefieren a las mujeres al volante por la atención y el cuidado que brindan al volante, al igual que otras mujeres, que se sienten más seguras con una conductora al volante.

Con la tecnología y las aplicaciones disponibles hoy en día, es posible elegir el mejor medio de transporte e incluso saber quién conducirá tu viaje. Parece que el mundo abre los ojos a un nuevo horizonte, a nuevos caminos, ahora impulsados por hombres y mujeres.

La participación de las mujeres en el mundo automotriz es innegable. Incluso las mujeres que no están interesadas en los autos tienen la oportunidad de aprender más sobre el tema y enterarse de qué sucede con su vehículo. Existen muchos blogs, sitios web y comunidades en redes sociales que hablan sobre autos y su mantenimiento, y las mujeres los han buscado con frecuencia.