Hay vehículos que alegran a sus dueños en dos momentos: al comprarlos y, por supuesto, al venderlos. Como sabemos, los brasileños tienen una relación muy apasionada con los vehículos, lo que significa que muchos no hacen un análisis racional antes de comprar. Para guiarte, hemos recopilado en este artículo los modelos de autos que debes evitar a toda costa. 

Si está buscando comprar un automóvil usado o de segunda mano, vale la pena echar un vistazo a nuestra lista y ver qué automóviles debe evitar en este momento. 

Descubre qué coches debes evitar a toda costa y evitar problemas futuros. 

Durante mucho tiempo, el Audi A3 se enfrentó duramente al Golf. Con diferentes motores, el modelo del fabricante alemán ofrecía un rendimiento y un consumo que no agradaban a los propietarios de la versión 1.6. La versión 1.8 turbo, aunque divertida de conducir, tenía un alto coste de mantenimiento. 

Además, las piezas se consideran caras y, debido a las constantes renovaciones, los modelos más antiguos han sufrido una caída significativa de valor. Por lo tanto, el Audi A3 es uno de los coches que hay que evitar a toda costa. 

La camioneta pickup del fabricante francés nació muerta, ya que pretendía entrar en un segmento con una amplia competencia que ya estaba bien establecida, como Volkswagen Saveiro y Fiat Estrada, por ejemplo.

Los puntos que hacen del Hoggar un coche que hay que evitar a toda costa son su motor débil cuando la caja de carga está llena y el bajo volumen de compras, lo que afecta directamente a la reventa. No es de extrañar que haya tantos modelos usados a precios asequibles. 

El Citroën C4 Picasso se discontinuó en 2019 y muchos consideraron que la decisión del fabricante de automóviles fue buena.

Los modelos nuevos se vendían a precios exorbitantes; sin embargo, las cifras de reventa eran extremadamente bajas. Incluso al venderlos en los concesionarios del fabricante, los propietarios perdían hasta 601 TP3T del valor original.

Además, es difícil encontrar algunas de sus piezas, lo que encarece su mantenimiento. Mucha gente sigue dejándose engañar por el gran tamaño y el espacio interior del vehículo, pero podemos afirmar sin lugar a dudas que tener un C4 Picasso es una auténtica ganga. Es lógico que sea otro modelo de coche que hay que evitar a toda costa. 

El Hyundai Sonata es un ejemplo de vehículo grande, robusto y tecnológico, diseñado para un mercado casi exclusivo. El modelo se hizo famoso por ser uno de los primeros vehículos en estacionarse solo. 

El principal factor que pone al Sonata entre los coches a evitar a toda costa es su alta depreciación y baja aceptación en el mercado de coches usados, ya que el perfil de sus compradores siempre opta por comprar modelos nuevos. 

Incluso si encuentras una copia que parezca estar en buenos términos, prepárate para perderla cuando se revenda o, literalmente, casarte con ella.

El Fiat Linea no era más que un sedán compacto, que permaneció en nuestro mercado durante un período de 8 años, entre 2008 y 2016.

Sin embargo, el modelo presentaba una serie de problemas que sus propietarios consideraban crónicos. Aunque tenía una apariencia hermosa y audaz, las suspensiones delantera y trasera presentaban problemas y siempre debían reemplazarse prematuramente. 

Otro punto negativo era la caja de cambios dualogica, con cambios de marcha imprecisos y reducciones incorrectas. Además, el radiador se dañaba con frecuencia y las quejas por ruidos y chirridos provenientes de las piezas de plástico eran comunes, incluso en modelos con poco kilometraje.

Por eso, no es de extrañar que el Fiat Linea sea otro más en la lista de coches que hay que evitar a toda costa. 

En el mercado brasileño desde 2003, el Citroën C3 es uno de los modelos favoritos del fabricante francés. Sin embargo, eso no lo excluye de la lista de coches que hay que evitar a toda costa. 

La principal razón para evitar el Citroën C3 es el mantenimiento. Aunque lleva años en el mercado brasileño, reparar un C3 no es barato y puede ser un verdadero fastidio para muchos propietarios. 

Otro punto negativo del Citroën C3 es su suspensión. Relativamente frágil, tiende a desgastarse con mayor facilidad en carreteras con asfalto de mala calidad, algo muy común en las ciudades y carreteras brasileñas. 

En la lista de coches que hay que evitar a toda costa, tenemos otra opción de otro fabricante francés: el Renault Sandero. Si bien es un modelo tradicional en el mercado brasileño, es muy común escuchar a sus propietarios hablar de la falta de fiabilidad del vehículo. En otras palabras, las averías ocurren con más frecuencia de lo normal.

Otro punto negativo se refiere a la falta de información técnica sobre las reparaciones, lo que dificulta la vida a los mecánicos y talleres, pudiendo dejar el coche aparcado durante mucho tiempo en caso de necesitar reparaciones.

Finalmente, aunque es un coche tradicional y muy conocido por los brasileños, hay informes de escasez de repuestos. Por lo tanto, si está pensando en comprar un Renault Sandero, quizás sea mejor optar por otro modelo.

Aunque sea un vehículo que aparece en la lista de los más vendidos en Brasil, el Ford Ka es otro coche que hay que evitar a toda costa, debido a una serie de condicionantes.

Uno de los principales problemas. El primero es un sistema de refrigeración defectuoso, que contribuye al sobrecalentamiento frecuente, lo que naturalmente causa muchos dolores de cabeza a los propietarios. 

Además, una queja constante es la falta de repuestos, incluso en los concesionarios del fabricante. Por lo tanto, si encuentra ofertas atractivas del Ford Ka, ya sabe por qué. 

Al igual que el Citroën C3, el Peugeot 208 también presenta problemas de suspensión. El modelo sufre en carreteras con baches y baches, algo muy común en Brasil. 

El mantenimiento correctivo, especialmente de suspensiones y amortiguadores, es menos frecuente que en otros modelos. Además, el mantenimiento en general es más caro y encontrar piezas específicas puede ser un gran problema.

Es importante resaltar que estos temas ya eran complicados en generaciones anteriores, los famosos 206 y 207, por lo que el Peugeot 208 es otro de los coches a evitar a toda costa. 

Aquí tenemos otro Ford en la lista de coches que hay que evitar a toda costa. En este caso, el problema del Fiesta es muy similar al del Ka: el sistema de refrigeración no funciona de forma lineal, lo que aumenta el riesgo de sobrecalentamiento, lo que puede causar problemas más graves en el motor. 

Otro punto negativo de este modelo es la falta de piezas. Encontrar ciertas opciones de fábrica puede ser un verdadero reto, lo que alarga las reparaciones o puede obligar a optar por piezas paralelas, lo que puede aumentar el número de reparaciones y, en consecuencia, afectar el bolsillo del propietario.

Otra razón para evitar el Ford Fiesta, especialmente los modelos de segunda generación, son sus motores 1.0. Los modelos equipados con este motor tienen un rendimiento deficiente en ciudad y en carreteras irregulares, lo que contribuye a un mayor consumo de combustible. Por todas estas razones, se recomienda evitar el Ford Fiesta. 

Seamos realistas, sería natural encontrar al Fiat Marea en la lista de coches que debemos evitar a toda costa, ¿verdad?

Disponible en diferentes modelos, como hatchback, sedán y station wagon, así como con diversas opciones de motor, este auto merece estar en esta lista. Quizás una de las principales razones para evitar este vehículo esté relacionada con el mantenimiento de la correa de distribución, ya que para cambiarla es necesario desmontar el motor. 

Además, el mal mantenimiento y los problemas con las versiones turbo contribuyen al sobrecalentamiento del motor, que puede incluso provocar incendios, lo que le dio al modelo la fama de coche bomba.

Finalmente, los problemas mecánicos y la mala fama inciden directamente en su aceptación en el mercado, lo que convierte al Marea, sin lugar a dudas, en uno de los principales coches a evitar a toda costa.

Lanzado en el mercado brasileño en 2011, el Jac J3 fue descontinuado aquí en 2017. Su corta vida ya es motivo de alerta. 

Uno de los principales problemas del modelo del fabricante chino reside en sus suspensiones, conocidas por su extrema fragilidad y sensibilidad. Este problema se refleja en los neumáticos, que presentan un desgaste irregular.

Otro factor problemático es la dificultad para calibrar la inyección electrónica, que puede afectar negativamente el consumo de combustible y el funcionamiento del motor. Y, por último, está el viejo y conocido problema de las piezas, que son difíciles de encontrar. 

Después de todo esto, es fácil entender por qué el Jac J3 está en la lista de coches que hay que evitar a toda costa. 

Lanzado en 2009, el Renault Symbol tenía todo lo necesario para ser un verdadero éxito en Brasil, sin embargo, lo que vimos aquí fue un rotundo fracaso de ventas, que hizo que el fabricante francés lo retirara del mercado en tres años. 

Construido sobre la base del Clio Sedan, el Symbol contaba con diferentes tipos de motores y muchos accesorios de serie, como llantas de aleación, aire acondicionado digital, elevalunas y cerraduras eléctricas, dirección asistida y muchos otros. 

Quizás te preguntes entonces, pero ¿por qué el símbolo de Renault está en la lista de coches que hay que evitar? 

El primer punto negativo del Symbol fue su apariencia. Por diversas razones, el coche no gustó a los brasileños, quienes al principio lo rechazaron, principalmente por su estética. 

Además, al compartir la misma suspensión delantera que el Clio y barra de torsión trasera, el Symbol se mantenía firme, incluso en las calles baches de Brasil. Sin embargo, al alcanzar velocidades más altas, el vehículo se volvía ligero e inestable, lo que muchos consideraban peligroso. 

Debido a esto, el vehículo es altamente rechazado y se deprecia significativamente, por lo que es una gran opción para un auto que no conviene tener. 

El Citroën Xantia es para muchos un clásico del fabricante francés, pero no fue muy bien diseñado para las calles y carreteras brasileñas. Al igual que el Citroën C3, su suspensión sufre en nuestro asfalto lunar.

Debido a que ya es una cierta edad, los sofisticados componentes electrónicos del momento del lanzamiento son caros y difíciles de encontrar, lo que dificulta el mantenimiento y también contribuye al problema de la depreciación.

Hoy en día es posible encontrar unidades con motores 2.0 por precios en el rango de los 7 mil, pero es importante recordar que este es uno de los principales autos a evitar a toda costa. 

Aquí tenemos un verdadero absurdo que solo los fabricantes brasileños son capaces de ofrecer. Si coches de la marca, como el Fiesta de segunda generación, ya tenían un rendimiento deficiente debido a su motor, ¿qué podemos esperar de un Ford Ecosport con motor 1.0?

Algunos podrían argumentar que el motor era un supercargador de 95 caballos, pero aun así, al ser un crossover pesado, la combinación no funcionaba. Por lo tanto, es natural que el modelo con motor 1.0 sea otro coche que se debe evitar a toda costa. 

El bajo rendimiento, combinado con el alto consumo de combustible, hace que el modelo no tenga ninguna aceptación en el mercado. Por lo tanto, es, sin duda alguna, un coche que no se debe comprar. 

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