A medida que pasan los años, aparecen más innovaciones en el mercado automotriz.

Está claro que las nuevas tecnologías están cambiando por comodidad, diseño o seguridad, las marcas cada vez lanzan nuevas funciones para llamar la atención de tu bolsillo.

Con el tiempo, esta inversión realizada podría (y probablemente lo hará) perder su valor.

Para ayudarte a elegir el coche que mejor se adapta a tus necesidades, Mr. Panda ha creado un ranking con los 50 coches más valorados del último año.

¿Tienes curiosidad? ¡En cuanto te desplaces por la página y veas algo!

El Mini Hatch, también conocido como Mini Cooper, Mini One o Mini, fue lanzado por la marca BMW después de que el Mini original cerrara en la década de 2000. Se introdujo una versión convertible en 2004.

Una de las principales razones de esta devaluación es que las llantas desinfladas son más difíciles y costosas de reemplazar. Además, estos neumáticos son más vulnerables al desgaste debido a su menor altura.

Entre otras razones está que el mantenimiento puede ser caro y la revisión del coche no tiene un precio fijo.

Él Mini Cooper Countryman tiene una depreciación de 13.76%, ubicándose en el puesto 50 en la clasificación de registros de mayor devaluación en el último año.

Él Pionero Es un deportivo lanzado por Chevrolet y fabricado en Brasil. Extremadamente espacioso, puede transportar hasta siete personas.

Una de las principales razones por las que este coche está infravalorado es que el volante no tiene ajuste de profundidad y el gran diámetro de giro exige más maniobras en un espacio limitado.

Él Chevrolet Trailblazer LTZ tiene una depreciación de 13.78%, alcanzando el puesto 49 en el ranking de coches más devaluados el año pasado.

Él Volvo XC60 Es un SUV de Volvo lanzado en 2007 en Detroit, Michigan. Fue el modelo más vendido de Volvo en 2016.

Entre los aspectos negativos se encuentra la bajada de los neumáticos, que se desgasta con mayor frecuencia. Además, el ordenador de a bordo indica el consumo en litros cada 100 km, y el mantenimiento del coche es caro.

Él Volvo XC60 T-8 Híbrido R-Design tiene una depreciación de 13.82%, alcanzando el puesto 48 en el ranking de los coches más valorados el año pasado.

Él Argo Es un Fiat hatchback. Llegué al mercado brasileño en mayo de 2017 con el objetivo de reemplazar al Punto y Palio. La mayor innovación se ha producido en este automóvil. Fiat quería invertir en un acabado de calidad que superara sus estándares anteriores.

La principal devaluación se produce en el intercambio automatizado, que implica intercambios lentos. Además, el consumo del motor 1.8 es muy elevado.

Él Fiat Argo Drive GSR tiene una depreciación de 13.85%, alcanzando el puesto 47 en el ranking de coches con mayor valoración el año pasado.

Él Toyota Hilux Es una camioneta fabricada por Toyota Motor Corporation. Hasta 1969, este vehículo se llamaba Stout. Con la implementación del nuevo nombre, la Hilux comenzó a utilizarse en todo el mundo.

Entre los aspectos negativos, destaca el alto coste de sus piezas y mantenimiento. Además, la conducción es arriesgada, y el coche puede resultar incómodo cuando la parte trasera está vacía o con poca carga. Otra desventaja es el sistema multimedia: es antiguo y no es compatible con Android ni Apple.

Él Toyota Hilux CD tiene una depreciación de 13.88%, ubicándose en el puesto 46 en la clasificación de autos de mayor devaluación el año pasado.

Él Mercedes-Benz Clase E Es fabricado por Mercedes-Benz, famoso por su rendimiento y acabado.

Entre los factores que provocan la devaluación se encuentra su costoso mantenimiento, con una revisión de precio fija. Además, el diámetro de giro requiere más maniobras en un espacio reducido.

Él Mercedes-Benz E-63 S AMG 4MATIC tiene una depreciación de 13.95%, ubicándose en el puesto 45 en la clasificación de autos de mayor devaluación el año pasado.

Él Ka Es un modelo de coche urbano fabricado por Ford en Brasil. La versión brasileña se exporta a toda Latinoamérica, mientras que la versión europea se fabrica en Valencia, España.

Lanzado en 1966 en Europa y en 1977 en Brasil como vehículo de entrada, y de hecho, como el coche más barato de la gama de vehículos ofrecida por Ford, su diseño inauguró el concepto “New Edge” y fue inspiración para otros modelos, como el Fiesta y el Focus.

Él Ford KA 1.5 Sedán Titanio tiene una depreciación de 13.95%, lo que representa la posición 44 en el ranking de coches más valorados del año pasado.

Él Kia Sorento Se trata de un SUV de Kia Motors, que se sitúa por debajo del Kia Mohave, pero por encima del Kia Sportage.

En términos de seguridad, el Sorento 2011 ha sido galardonado con la calificación de seguridad de 5/5 estrellas por el especialista en seguridad de accidentes, el Programa Europeo de Evaluación de Vehículos Nuevos (Euro NCAP) y el Programa Australiano de Evaluación de Automóviles Nuevos (ANCAP).

Sorento también ha sido galardonado en el segmento “Top Safety Pick” del IIHS (Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras de Estados Unidos), y lo volvió a hacer en 2014.

Él Kia Sorento tiene una depreciación de 14.11%, ubicándose en el puesto 43 en la clasificación de autos de mayor devaluación el año pasado.

El Active Flex fue lanzado en 2004 por BMW para competir especialmente con el Audi A3. Es el único modelo de su clase con tracción trasera y tracción longitudinal. Cabe destacar que su diseño nunca ha sido ampliamente aceptado entre los mayores admiradores de la marca.

Él BMW 125i M Sport/Active Flex tiene una depreciación de 14.13%, ubicándose en el puesto 42 en la clasificación de autos de mayor devaluación el año pasado.

Él Enfocar Se trata de un coche fabricado por Ford desde 1998 para suceder al Escort y, en el momento de su lanzamiento, competir en el mercado con los últimos Fiat Brava, Chevrolet Astra (Opel Astra en Portugal) y Volkswagen Golf.

Al ofrecer motores más modernos que el nuevo modelo y un nuevo diseño, Ford quería que el Focus alcanzara el mismo éxito que su predecesor Escort.

Una de sus innovaciones en la categoría fue la suspensión trasera múltiple, que le permitió al Focus competir con el Golf por la clasificación de hatchback que brinda mayor desempeño en conducción.

Él Ford Focus Titanium Plus tiene una depreciación de 14.16%, ubicándose en el puesto 41 en la clasificación de autos de mayor devaluación el año pasado.

Él S10 Es una camioneta Chevrolet de tamaño mediano, producida en Brasil desde 1995 hasta la actualidad. De mecánica relativamente sencilla, tuvo éxito en ventas entre 1996 y 2005.

Esta camioneta cuenta con detalles cromados entre puertas y ventanas y espejos abatibles con luces direccionales, y está equipada con rines de aluminio de 18″ que le dan el toque final a esta versión del S-10.

Él Ventajas de la camioneta Chevrolet S-10 tiene una depreciación de 14.18%, ubicándose en el puesto 40 en la clasificación de autos de mayor devaluación el año pasado.

Él Citroën C4 Cactus Se trata de un crossover compacto presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra en 2014. Se vende en Europa únicamente con versiones de tracción 4×2.

El vehículo comparte la base con el compacto C3. El C4 Cactus innova con Airbumps, pequeñas bolsas de aire de goma que se adhieren a los laterales y parachoques para evitar pequeños daños durante la pintura. Estos dispositivos están disponibles en cuatro colores diferentes (negro, gris, arena y chocolate).

Él Citroën C4 Cactus Feel tiene una depreciación de 14.26%, ubicándose en el puesto 39 en la clasificación de autos de mayor devaluación el año pasado.

Él Clase G Es un SUV de Mercedes-Benz, marca alemana de automóviles perteneciente al grupo Daimler AG. Inicialmente fabricado para uso militar, está disponible para el público desde 1979.

El proyecto comenzó en 1972 como parte de una asociación entre Mercedes-Benz y Steyr Daimler-Puch, actualmente Magna Steyr. Sin embargo, se fabrica en Graz, Austria.

Él Mercedes-Benz G-63 AMG 4MATIC tiene una depreciación de 14.44%, ubicándose en el puesto 38 en la clasificación de autos de mayor devaluación el año pasado.

Él Sandero Es un hatchback desarrollado por Renault de Brasil y Dacia, filial de Renault, dirigido especialmente a los mercados en desarrollo de Europa del Este y América Latina.

El coche está basado en la plataforma M0 (en su lanzamiento en la B0), la misma que utilizan los europeos Clio III y Renault Logan, pese a ser un hatchback, se posiciona en un segmento de mercado (y precio) por encima del Logan, modelo del que deriva.

Él Renault Sandero GT Line tiene una depreciación de 14.45%, ubicándose en el puesto 37 en la clasificación de autos de mayor devaluación el año pasado.

Él Cronos Se trata de un coche Fiat derivado de Argo, lanzado el 21 de febrero de 2018.

De hecho, en Argentina, recibió el nombre de una carrera (creativa) con Uno con una escalera de tecnología (llamado en Internet como el auto más rápido del mundo.

Sus principales rivales son el Volkswagen Virtus, el Hyundai HB20S y el Ford Ka+. Cuentan con motores 1.3 FireFly y 1.8 EtorQ, con caja de cambios manual de 5 velocidades para todas las versiones, GSR automatizada de 5 velocidades para el motor 1.3 y automática de 6 velocidades para el motor 1.8.

Él Fiat Cronos tiene una depreciación de 14.53%, ubicándose en el puesto 36 en la clasificación de autos de mayor devaluación el año pasado.

Él Clase S Se trata de una línea de sedanes grandes de Mercedes-Benz. Tradicionalmente, se trata de un vehículo de alta gama de la marca alemana y generalmente está equipado con los mejores avances tecnológicos de la marca. El S63 es el modelo actual.

Él Mercedes-Benz S-560L tiene una depreciación de 14.55%, ubicándose en el puesto 35 en la clasificación de autos de mayor devaluación el año pasado.

balandra Forma parte de la línea Gol, fabricada por Volkswagen. El modelo Cross viene equipado con el nuevo motor MSI 1.6 de 16 V, que genera 110 caballos de potencia con gasolina y 120 caballos de potencia con etanol. Todos vienen con transmisión manual de cinco velocidades.

Él Volkswagen Saveiro Robusto tiene una depreciación de 14.56%, ubicándose en el puesto 34 en la clasificación de autos de mayor devaluación el año pasado.

Él YaguAire tipo F (código de diseño X152) es un automóvil deportivo de dos puertas y dos plazas fabricado por el fabricante británico de automóviles de lujo Jaguar Land Rover bajo la marca Jaguar Cars desde 2013.

La plataforma JLR D6a del automóvil se basa en una versión abreviada de la plataforma XK.

Sirve como sucesor espiritual del famoso E-Type, aunque también como sustituto del XK Grand Tourer, aunque no es su sucesor.

Él Jaguar F-Type tiene una depreciación de 14.60%, ubicándose en el puesto 33 en la clasificación de autos de mayor devaluación el año pasado.

Él Peugeot 2008 Es un crossover compacto de Peugeot.

El coche se presentó al público por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra en 2013.

Este modelo se vende en tres versiones: Allure, Griffe y Griffe THP. Las dos primeras pueden equiparse con transmisión automática de 4 velocidades o manual de 5. Por otro lado, la versión Griffe THP solo cuenta con transmisión manual de 6 velocidades, combinada con un motor 1.6 turbo de 16 V.

Él Peugeot 2008 Griffe tener una depreciación de 14.69%, ubicándose en el puesto 32 en la clasificación de autos de mayor devaluación el año pasado.

El Chery Tiggo 7 es un crossover compacto producido por Chery bajo la serie Tiggo. Presentado inicialmente con el prototipo Chery TX SUV durante el Salón del Automóvil de Pekín de 2012, la versión de producción se presentó en el Salón del Automóvil de Pekín de 2016 en China.

Él Chery Tiggo 7 TXS tiene una depreciación de 14.71%, ubicándose en el puesto 31 en la clasificación de autos de mayor devaluación el año pasado.

Gol es un automóvil Volkswagen diseñado en Brasil y vendido en varios países con diferentes nombres, incluidos México y Argentina.

Lanzado en 1980, el Gol es considerado uno de los mayores éxitos de Volkswagen en Brasil de todos los tiempos.

Es también el primer y único automóvil brasileño en superar la marca de 5 millones de unidades producidas hasta el cierre, convirtiéndose, en febrero de 2009, en el primero y único en superar al Beetle en ventas.

Él Volkswagen Gol tiene una depreciación de 14.75%, ocupando el puesto 30 en el ranking de coches mejor valorados el año pasado.

SpaceFox es la versión familiar del Fox, fabricado por Volkswagen. Se lanzó como el primer deportivo de Brasil gracias a su apariencia deportiva similar a la de una minivan. En algunos países se le llama Volkswagen Suran. En México, Volkswagen SportVan.

Él Volkswagen SpaceFox Trendline tiene una depreciación de 14.84%, ubicándose en la posición 29 en el ranking de mayores registros de devaluación en el último año.

El Pajero Full viene en dos versiones: 5 y 3 puertas, ambas con asientos eléctricos sobre frente de cuero.

La versión de 5 puertas tiene espacio para hasta 7 pasajeros.

El 3 puertas, en realidad una versión compacta del Pajero Full con 5 puertas, ofrece el mismo confort interior, pero sin la tercera fila de asientos.

Sin embargo, ambos hacen honor al nombre: son ágiles, resistentes y valientes como los pajeros de Leopardus.

Él Mitsubishi Pajero HPE completo tiene una depreciación de 14.85%, ubicándose en la posición 28 en el ranking de mayores devaluaciones registradas el año pasado.

El BMW M5 es un modelo deportivo de la marca BMW. Es un derivado del Serie 5, modificado por Motorsport, la división deportiva de BMW.

Es la berlina más rápida del mundo, según las valoraciones de las principales publicaciones automovilísticas europeas, y es la más carismática del mundo del automóvil, como demuestra la encuesta “Top of mind” en la categoría de automóviles más completa del mundo, realizada en Europa en 2006 por Research Auto Inc., demostrando así el mérito de este vehículo para lograr la intención de BMW de producir un coche que pueda utilizarse como berlina familiar y superdeportivo, justificando su apodo de “lobo con piel de oveja”.

Él Paquete de rendimiento BMW M5 M XDRIVE tiene una depreciación de 14.85%, ubicándose en la lista 27 del ranking de discos de mayor devaluación en el último año.

El Voyage es un sedán compacto basado en el Volkswagen Gol. Se lanzó en 1981 y se desvinculó en 1995 como modelo de 1996, siendo reemplazado por el Polo Classic en 1997. Elegido Auto del Año 1982 por la revista Autoesporte.
La producción del Voyage («viaje» en francés) comenzó en mayo de 1981. El Voyage fue diseñado y fabricado por Volkswagen do Brasil, al igual que Gol, Parati y Saveiro (la llamada familia BX).

Él Volkswagen Voyage tiene una depreciación de 14.92%, ubicándose en la lista 24 del ranking de discos de mayor devaluación en el último año.

El Toyota Yaris (XP150) es la tercera generación del Yaris, basado en el XP150 Vios, un subcompacto producido y comercializado por Toyota desde 2013. Su debut público tuvo lugar en la 15.ª edición del Salón del Automóvil de Shanghái en abril de 2013. Se lanzó inicialmente en algunos mercados asiáticos, como China, Taiwán, Tailandia, Indonesia, Vietnam, Brunéi, Filipinas, Catar y Arabia Saudita. El Yaris XP150 hatchback es más grande y más grande que el XP130 Vitz hatchback o el Yaris similar, que se vende en Japón, Norteamérica, Europa y Australia.

Y Toyota Yaris XS Sedán tiene una depreciación de 14.97%, alcanzando el puesto 25 en el ranking de mayores registros de devaluación el año pasado.

Lanzado en Francia en 2006, el C4 Picasso es un monovolumen de Citroën. Según Citroën, se distingue sobre todo por su facilidad de conducción, sin perder de vista la comodidad y la habitabilidad inherentes al concepto de monovolumen.
Con estos modelos, Citroën introduce el concepto de espacio visual que, según la marca, se traduce en visión periférica y brillo excepcional.

Él Citröen Grand C4 Picasso Intensivo tiene una depreciación de 15.02%, ubicándose en la lista 24 del ranking de discos de mayor devaluación en el último año.

Chevrolet Montana Es un camión compacto desarrollado por Chevrolet en Brasil especialmente para mercados emergentes (subdesarrollados), que se vende en América Latina, Sudáfrica y Europa (se vende como camión Opel Corsa).

Tiene un diseño basado en el modelo Corsa, de 2003 a 2010, y el modelo Agile, de 2010.

EL Chevrolet Montana LS tiene una depreciación de 15.02%, ubicándose en la lista 23 del ranking de discos de mayor devaluación en el último año.

El Ferrari Portofino (Tipo F164) es un importante vehículo deportivo fabricado por el fabricante italiano Ferrari. Es un descapotable 2+2 con techo rígido y dos puertas.

El coche lleva el nombre de la ciudad italiana de Portofino y también sucede al anterior Gran Turismo V8 de la compañía, el California T. El coche fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2017.

Él Ferrari Portofino tiene una devaluación de 15.10%, ubicándose en la lista 22 en el ranking de discos de mayor depreciación en el último año.

El sustituto T5 (T50) no es más que un rediseño del modelo actual.

El aura de ser totalmente nuevo viene del cambio de la nomenclatura del T50 para que se ajuste al nuevo estándar de JAC de Brasil iniciado por el T40.

A diferencia del T5, el T50 solo ofrece la opción de transmisión automática CVT, que simula seis marchas. El conjunto es el mismo que el del T40, complementado por los motores de 1.6 y 1.6 caballos de fuerza.

Él JAC T50 tiene una devaluación de 15.15%, ubicándose en la lista 21 del ranking de discos de mayor depreciación en el último año.

En abril de 2018, BMW presentó el M2 Competition Coupé como reemplazo del M2 Coupé estándar.

El mayor cambio en la competición M2 fue la sustitución del motor turboalimentado N55B30T0 por el motor doble turbo S55B30T0 con soporte de fibra de carbono utilizado en el M3 (F80) y el M4.

Él BMW M2 Competition tiene una devaluación de 15.15%, ubicándose en la lista 20 del ranking de discos de mayor depreciación en el último año.

El Nissan Sentra es un sedán de tamaño mediano producido por Nissan, cuyos orígenes se remontan a 1982 y se cree que es una versión de exportación del Nissan Sylphy japonés.

El nombre “Sentra” no se utiliza en Japón.

Como todos los competidores en este país cuentan con motores de dos litros, Nissan adopta este motor en la versión que se vende en este mercado, sin seguir la tendencia de poner a disposición versiones con motores de menor cilindrada que se venden en otros países.

Él Nissan Sentra SL tiene una devaluación de 15.19%, ubicándose en el puesto 19 en el ranking de mayores registros de depreciación en el último año.

El Mercedes Benz Clase GLC es un SUV de cinco plazas de tamaño medio-lujo presentado oficialmente en junio de 2015. El Clase GLC utiliza la misma plataforma que el sedán Clase C.

Él Mercedes Benz GLC Coupé 4MATIC tiene una devaluación de 15.29%, ubicándose en la lista 18 del ranking de discos de mayor depreciación en el último año.

El Suzuki SX4 es un automóvil crossover compacto desarrollado por los fabricantes Suzuki y Fiat, y producido desde 2006 para reemplazar al Aerio / Liana como su automóvil compacto.

Aunque originalmente estaba destinado al mercado europeo, el coche se vende en Japón, India, Sudamérica, Australia y Norteamérica.

Fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra 2006 y se construye en la fábrica magiar de Esztergom (Hungría) de Suzuki en Japón.

Él Suzuki S-Cross 4STYLE-S ALLGRIP tiene una devaluación de 15.38%, ubicándose en la lista 17 del ranking de discos de mayor depreciación en el último año.

El Range Rover es un sofisticado vehículo deportivo utilitario de alta gama fabricado en Inglaterra por la tradicional Land Rover, que fue adquirida en 2008 por Tata Motors.

Esta exquisita SUV impresiona por sus dimensiones externas, confort y tecnología de punta, que incluso ofrece a su conductor la opción de elegir un programa de ajuste de la suspensión para que gire más suavemente (absorbiendo el mayor número posible de irregularidades) o más firme, más baja para viajar por carreteras pavimentadas bien mantenidas o más alta para conducir con cuidado por caminos rurales.

Él Land Rover Range Rover Velar S tiene una devaluación de 15.40%, ubicándose en el puesto 16 en el ranking de registros de mayor depreciación el año pasado.

¿Qué tiene de bueno el JAC T40?

Entre los puntos elegibles está el de jefe de construcción.

El marco interior, para el rango de precio en el que se inserta el vehículo, está bien equipado con componentes internos sin fallos de montaje.

Los plásticos duros no impactan en el segmento, y en los paneles y revestimientos de las puertas están suavizados con inserciones acolchadas.

Él Jac T40 tiene una devaluación de 15.53%, ubicándose en el puesto 15 en el ranking de registros de mayor depreciación el año pasado.

El Porsche 911 destaca en el mercado por sus prestaciones, acabados y estilo.

En cuanto a prestaciones, el coche aporta mucha potencia y acción, mostrando reflejos de contracción rápida.

El Porsche 911 ofrece una variedad de tecnologías como monitoreo de puntos ciegos, control de crucero adaptativo y elevación del volante.

El coche tiene un sistema de audio Bose y Burmester.

Elegante, con un diseño estilo coupé, su interior está fabricado con materiales de alta calidad. El coche cuenta con un sistema de audio Bose y Burmester.

Por otro lado, las plazas traseras son poco espaciosas. Además, el coche tiene un frontal muy ligero, lo que puede afectarlo a altas velocidades.

Él Porsche 911 Turbo S Coupé tiene una depreciación de 15.54%, ubicándose en la lista 14 del ranking de discos de mayor devaluación en el último año.

Dirigido a críticas negativas, el LS 500h tiene un diseño lujoso con un acabado medio.

Sobre la mesa, la separación de los controles era confusa: el acceso es a través de las teclas del volante, pero los demás controles deben ajustarse en la propia mesa.

A la hora de maniobrar, el volante del coche responde muy lentamente al cambiar de dirección.

Por otro lado, los asientos traseros ofrecen espacio más que suficiente para una mayor comodidad. Incluye monitores de 11,6 pulgadas para el entretenimiento de los pasajeros.

De hecho, la comodidad es la palabra clave para los interesados en este automóvil, ya que el Lexus LS se queda atrás en rendimiento en comparación con otros sedanes de lujo.

Él Lexus LS 500h tiene una depreciación de 15.80%, alcanzando el puesto 13 en el ranking de automóviles con mayor valoración el año pasado.

El Peugeot 208 Active Pack no ofrece las mismas prestaciones que otras variantes del Peugeot 208.

Se han incorporado funciones como la cámara de marcha atrás y la alarma perimetral, además del piloto automático con limitador de velocidad. El paquete activo no incluye airbags laterales delanteros.

El coche tiene un motor flexible de 1.6 litros y transmisión automática. Sin embargo, el mantenimiento es caro, al igual que sus piezas, y el espacio en los asientos traseros es limitado.

EL Peugeot 208 Paquete Activo tiene una depreciación de 15.91%, ubicándose en el puesto 12 en el ranking de mayores registros de devaluación el año pasado.

Weekend llama la atención en el mercado por su diseño y abundante espacio para asientos y maletas.

Además, el mantenimiento es barato y el consumo del coche es intermedio teniendo en cuenta el tamaño del mismo.

Con un buen manejo y una revisión de precios fijos, Fiat cuenta con una amplia red de distribuidores, lo que facilita el mantenimiento cuando se necesitan nuevos artículos.

Por otro lado, el seguro de fin de semana es caro.

Además, el coche tiene una alta carga de robot y el límite de ajuste está fijado fuera del vehículo y el ajuste es intermedio.

La caja de cambios Dualogic tiene acoplamientos imprecisos: es posible que los engranajes no encajen y el coche simplemente no se mueva.

Él Fiat Palio Weekend Adventure LOCKER tiene una depreciación de 15.98%, ubicándose en la lista 11 del ranking de discos de mayor devaluación en el último año.

El espacioso Kia Carnival tiene capacidad para 8 personas. Ofrece 5 años de garantía y revisión a precio fijo. A pesar de su comodidad y diseño, el Kia Carnival cuenta con un freno de estacionamiento que solo se activa con el pedal y tiene difícil acceso al freno trasero.

En cuanto al mantenimiento, los artículos tienen un precio muy elevado y son difíciles de encontrar debido a la escasez de distribuidores. Además, el seguro también es caro y el coche no cuenta con cinturón de seguridad de tres puntos para todos los ocupantes.

Él Kia Grand Carnival EX tiene una depreciación de 16.07%, ocupando el décimo lugar en la lista de coches con mayor valor el año pasado.

Más grande que nunca, el Mercedes-Benz Clase GLS es un SUV de lujo superventas que está listo para aquellos que desean espacio y comodidad, ya que el automóvil viene con siete asientos en tres filas.

Si bien, por un lado, su diseño y espacio requieren atención, por otro, es necesario maniobrar más con el diámetro de giro en espacios limitados. Otro factor importante es que el mantenimiento de este coche es costoso y su revisión no tiene un precio fijo.

Él Mercedes-Benz GLS-350 Tiene una depreciación de 16.07%, ubicándose nueve años en el ranking de automóviles con mayor devaluación en el último año.

Chery QQ 1.0 Smile es una versión más económica que su predecesor y tiene un motor más potente.

Chery QQ tiene un consumo bajo y su revisión tiene un precio estable.

En cambio, el acabado y el interior coinciden con su bajo coste: está repleto mayoritariamente de materiales plásticos y tiene un rendimiento medio en el control de elevalunas eléctricos.

El espacio para los asientos y la maleta es muy limitado.

Chery QQ 1.0 Sonrisa tiene una depreciación de 16.14%, alcanzando el octavo lugar en el ranking de autos con mayor devaluación el año pasado.

El Strada es el coche más vendido en el segmento de camionetas, con seis versiones en el mercado.

Con amplio espacio de carga, la cabina del Strada no es muy grande. La estructura es muy robusta y el vehículo es fácil de mantener.

Por otro lado, el diseño es muy anticuado y su interior no cambia mucho de una versión a otra.

El volante no tiene ajuste de profundidad y el asiento no tiene ajuste de altura.

La cubierta trasera es fácil de quitar, lo que genera una alta tarifa de robot.

La palanca de cambios tiene acoplamientos imprecisos y la marcha atrás requiere un poco más de esfuerzo.

Él Fiat Strada trabajando DURO tiene una depreciación de 16,28%, ocupando el séptimo lugar en el ranking de coches más valorados el año pasado.

El Mini Cooper es un coche divertido de conducir y tiene un acabado excelente y una gran estabilidad.

A pesar de ser famoso por su diseño y estilo, tiene poco espacio para el asiento trasero y el maletero.

El turbocompresor de tres cilindros tiene un poco de ruido, aunque el turbocompresor de cuatro cilindros es mucho más potente y silencioso.

El seguro del Mini Cooper tiene un precio elevado, sin contar que las redes de distribuidores son pequeñas y la revisión no tiene un precio fijo.

Él Mini Cooper tiene una depreciación de 16.41%, ocupando el sexto lugar en el ranking de automóviles con mayor valoración el año pasado.

El EcoSport es un auto popular por su diseño y comodidad de manejo. Obtuvo una excelente calificación en la prueba de impactos Latin NCAP. Cuenta con control electrónico de estabilidad y tracción. La suspensión del EcoSport reacciona bien a los impactos y a las irregularidades del terreno.

En cambio, el consumo del motor y el ruido son elevados. Debido a la fijación del arranque, el coche hace ruido al tocar la tapa del maletero. Además, los amplios pilares frontales afectan la visibilidad.

Él Ford EcoSport STORM tiene una depreciación de 16,55%, ocupando el quinto lugar en el ranking de automóviles con mayor valoración el año pasado.

El Volvo V60 es un coche grande. Diez centímetros más grande que su predecesor, ofrece un espacio interior mucho mayor, lo que aumenta la comodidad de sus ocupantes (además de mayor espacio en el maletero).

El monitor a bordo es grande y de alta resolución. El coche está bien equipado y es seguro, y el mantenimiento tiene un precio estable.

Por otro lado, la llanta de repuesto del Volvo V60 es de uso temporal. Con neumáticos desinflados, sufren un mayor desgaste, lo que contribuye a su depreciación. La caja de cambios automática no tiene control de volante tipo mariposa, y el mantenimiento de este coche es costoso.

Él Volvo V60 MOMENTUM tiene una depreciación de 16,92%, siendo el cuarto en el ranking automovilístico con mayor devaluación el año pasado.

El T5 es conocido por su bajo costo, pero los beneficios no son los mejores.

El T5 tiene sus puntos positivos: el ajuste de la luz de los faros es eléctrico y el neumático de repuesto utiliza un neumático de tamaño completo con ruedas de acero.

En general el contenido de este coche es compatible con su precio.

La valoración del T5 empieza por su depósito de reducida capacidad: sólo alberga 45 litros de combustible.

Además, el coche no tiene un buen aislamiento acústico.

Con un bajo rendimiento, la confianza en la marca dentro del mercado también es baja.

Él Jac T5 tiene una depreciación de 16.95%, ubicándose tercero en el ranking de automóviles con mayor devaluación el año pasado.

Logan fue lanzado en 2004 como una propuesta diferente para el popular automóvil.

Con mucho espacio en el interior y en el maletero, este coche es tan popular precisamente por su rentabilidad.

El capó está soportado por un tanque de gasolina y su revisión tiene un precio fijo.

Su devaluación comenzó con el conocimiento de que Logan obtuvo una calificación baja en la prueba de impacto de Latin NCAP.

Con un rendimiento bajo, el limpiaparabrisas no tiene una sola función de parabrisas y el automóvil tiene un tanque de gasolina auxiliar para arranque en frío.

Además, la llanta de refacción queda asegurada en el exterior del vehículo, por lo que es fácil de robar.

El Logan no tiene un indicador de temperatura del motor y los instrumentos son difíciles de leer durante el día.

Él Renault Logan Express. Ventajas tiene una depreciación de 18,21%, ocupando el segundo puesto en el ranking de coches más valorados el año pasado.

El Volvo XC40 es un SUV de lujo fabricado por Volvo Cars.

Entre los puntos buenos de este coche está el saber que su revisión tiene un precio fijo.

Famoso por su calidad de fabricación, el Volvo XC40 ofrece mayor seguridad para el conductor.

Las principales causas de su devaluación son el límite de uso temporal de refacción, los asientos cortos que no admiten bien a los ocupantes del coche y el ordenador de a bordo que indica el consumo según el estándar europeo.

Además, la red de concesionarios es pequeña y el mantenimiento de este coche es caro.

Él Volvo XC40 T-5 MOMENTUM tiene una depreciación de 18.61%, alcanzando el 1er puesto en el ranking de coches más valorados el año pasado.