Vivimos en un mundo moderno, lleno de términos que aparecen constantemente y que dificultan la comprensión de muchas personas. Generación Y, Millennials¡Y ahora, qué vergüenza! Aunque pueda resultar confuso, lo cierto es que el término se popularizó y, como era de esperar, en Senhor Carros nos sumamos a la tendencia y seleccionamos 10 vehículos que causaron vergüenza ajena y pasaron a la historia como una auténtica vergüenza para sus fabricantes. 

Para quienes no lo sepan, las personas nacidas entre 1995 y 2010 pertenecen a la generación de la vergüenza. Por lo tanto, tienen entre 10 y 25 años. 

Así, separamos aquellos modelos de vehículos que se consideran vergonzosos, que aunque a mucha gente le puedan gustar, en realidad siguen provocando esa sensación de bochorno. 

¿Conoces algún coche que sea vergonzoso? 

O peor aún, ¿te gustaba o tenías uno de estos vehículos de mala calidad en tu garaje? 

¡Podrás encontrar la respuesta leyendo el artículo de hoy! 

¿Vamos? 

Cuando se trata de coches innecesarios e inusuales, la lista de vehículos producidos Por aquí es extremadamente largo. 

Así, nuestros expertos tuvieron que luchar para organizar los 10 vehículos vergonzosos que realmente dejaron su huella aquí y que avergüenzan a los fabricantes de automóviles. 

¿Listo para ver la lista? H2

Y para empezar, ¡empecemos con el Mercedes-Benz Clase X! Sin duda, es uno de los vehículos más vergonzosos jamás lanzados. 

En 2017, Mercedes hizo un gran alboroto sobre lo que sería el mayor lanzamiento de una camioneta de tamaño mediano. 

La Clase X fue una alianza entre Daimler y la alianza Renault Nissan-Mitsubishi y de la cual surgieron el famoso Renault Alaskan y la nueva generación de la Nissan Frontier. 

¡La Clase X fue un error total! 

No ofrecía el confort ni el mínimo refinamiento esperado para un vehículo Mercedes. 

La vergüenza también venía por la falta de robustez que no tenía la camioneta. 

La producción prometida para Córdoba en Argentina no llegó y la camioneta sólo se produjo en España durante tres años. 

De la fábrica de Barcelona solo salieron 8.000 camionetas de la marca alemana, de un total de 38.000 que se habían prometido. 

En otras palabras, un ejemplo total entre los vehículos de mala calidad. 

En 2009, el fabricante de automóviles francés decidió entrar en el segmento de las camionetas compactas, altamente competitivo y complicado. 

Es importante recordar que ni siquiera Ford logró destacar en este segmento. ¡Peugeot creó entonces uno de los vehículos más vergonzosos para probar suerte!

Hablamos del Peugeot Hoggar, que utiliza la arquitectura del 207 con una adaptación de la antigua plataforma 206 con el mismo conjunto mecánico. 

No hacía falta decir que sería un fiasco de ventas, ¿verdad?

Y para completar la broma, incluso lanzaron una versión aventurera: el Escapade, con un parachoques con un marco extraño que más bien parecía los dientes de un vampiro.

Por supuesto, en aquella época, Fiat Strada y VW Saveiro seguían nadando con tranquilidad. 

El Montana tuvo algunos días de gloria antes de su rediseño que tuvo lugar a finales de 2010.

Fue a partir de entonces que el Montana empezó a aparecer en la lista de vehículos cringe, al estar basado íntegramente en el Agile que utilizaba la plataforma del primer Corsa de 1994, mientras que la primera generación del pickup se derivaba de la segunda generación del hatchback. 

En otras palabras, a día de hoy seguimos sin saber qué le pasó a GM. Insatisfecho con sus errores, el fabricante de automóviles continuó cometiéndolos. 

Poco después de la Montana Cambiado de generación, Chevrolet reeditó la versión combo para la línea que ya existía en el antecesor. 

Era una variante con cubo cerrado con revestimiento de fibra. 

Con esto, la camioneta se convirtió en una furgoneta aún más extraña, ya que estaba inspirada en el Agile, ganando un aspecto totalmente desproporcionado y controvertido. 

Parecía más un coche embrujado que cualquier otra cosa. ¡Qué vergüenza!

Aquí tenemos uno de los vehículos más vergonzosos de la historia de Brasil: el Troller Pantanal.

¿Alguna vez has pensado en que un fabricante de automóviles tuviera que recomprar todos los modelos que produjo y destruirlos? Eso es lo que hizo Ford con las camionetas derivadas del Troller T4, tras adquirir el fabricante en 2007.

La línea de producción del Pantanal ya había sido cerrada debido a las bajas ventas. 

Sin embargo, Ford detectó problemas considerados irreversibles en la estructura de la camioneta que afectaban su maniobrabilidad y representaban riesgo de accidentes. 

La empresa decidió entonces retirar todos los ejemplares vendidos hasta la fecha y compensar a los propietarios. 

La buena noticia de todo esto es que la expectativa de ventas de Troller en el lanzamiento de vender 1000 unidades no se materializó.

Durante la corta vida útil de la camioneta solo se vendieron 77 unidades. 

Aquí tenemos ciertamente uno de los vehículos más vergonzosos. 

En 2011, el grupo Caoa realizó una intensa campaña de marketing para el lanzamiento del Hyundai Veloster. 

La campaña publicitaria destacó el aspecto deportivo del coupé, el hecho de que solo tenía tres puertas y también prometía un excelente rendimiento con un motor de 140 caballos de fuerza. 

¡La vergüenza en este caso se debió a la mecánica prometida que no se cumplió!

El motor del Veloster importado a Brasil era el mismo 1.6 que el i30 de la época y que equipó el HB20 un año después. 

Este motor generaba sólo 128 caballos de fuerza y no los 140 prometidos. 

Para completar esta historia, se produjeron una serie de procesos judiciales y el Veloster dejó de venderse en 2014. 

Los fanáticos de Toyota estaban un poco asustados cuando el fabricante de automóviles lanzó el Etios aquí en 2012.

El diseño indio de bajo costo tenía una mecánica excelente, pero su apariencia era algo controvertida. 

Por dentro, tenía un acabado extremadamente simple que lo empeoraba todo: ni siquiera parecía un coche de la marca. Pero nada es tan malo que no pueda empeorar. 

Un año después del debut del Etios, Toyota quiso innovar y decidió hacer una versión aventurera del hatchback compacto. 

Así, el fabricante de automóviles llenó el Etios de baratijas y lo bautizó como “Cross”. 

Esto empeoró las cosas. El modelo en cuestión se convirtió en el hazmerreír durante años, hasta que fue descontinuado en 2018. 

Otro de los vehículos más vergonzosos. 

En 2007, Fiat intentó demostrar a Brasil (y al mundo) que todavía sabía fabricar coches más sofisticados que el Uno y el Palio. 

¡Entonces decidió lanzar Linea!

Un sedán aparentemente llamativo, con un acabado cuidado, buena construcción y un gran paquete de servicios. 

Una gran idea, ¿verdad? Pero el vehículo terminó convirtiéndose en un 100% de mala calidad. 

Esto se debe a que Fiat realmente creía que el modelo podía competir en igualdad de condiciones con el par de sedanes de tamaño mediano que dominan el segmento hasta el día de hoy: el Civic y el Corolla. 

El modelo aún tenía que competir con el Chevrolet Vectra, el Astra Sedan, el Ford Focus Sedan, el Renault Megane y muchos otros. 

Sin embargo, en términos de espacio, el Linea era más bien un compacto, lo que significa que podía competir con el Polo Sedan y el Honda FIT. 

Con precios poco realistas y equipado con una caja de cambios dualogic que era un completo dolor de cabeza, las ventas del Linea se estancaron y quedaron muy lejos del éxito esperado por el fabricante. 

Citroën siempre ha tenido una fuerte tradición en monovolúmenes y este tipo de vehículos tuvo mucho éxito a principios de siglo, reconozcámoslo. 

Sin embargo, un SUV urbano ya estaba mostrando señales de hacia dónde migraría el mercado: ¡el EcoSport!

En 2010, Citroën decidió lanzar una especie de rival del Ford, pero en formato monovolumen.

Se trataba del C3 Aircross, una versión aventurera del C3 Picasso que ya se había presentado en Europa. 

Aunque contaba con mucho espacio, su aspecto era polémico, lo que le impidió intentar competir con el líder de ventas del segmento en aquel momento. 

Además, su motor 1.6 16V era débil para su peso y su alto consumo de combustible lo hacía aún más incómodo. 

¡Éste es un caso clásico entre los vehículos de aspecto vergonzoso!

En 1979, General Motors decidió lanzar una versión jeans basada en el modelo económico Chevete. 

Desde fuera, el sedán compacto era común y corriente, como todos los demás. Pero lo peor estaba en el interior.

La tapicería de los asientos, paneles y puertas era de mezclilla, al igual que los pantalones, e incluso tenía bolsillos en los laterales de los respaldos. 

La idea era atraer a un público más joven. Tanto es así que la publicidad se basó en la siguiente frase:

“Chevette y Jeans: las dos cosas más relajadas, deportivas y resistentes que existen”. 

Y por supuesto, el modelo tuvo mucho menos éxito que los pantalones de hoy y no duró mucho. 

Hoy en día es extremadamente raro encontrar una versión completa de este Chevette. 

Al igual que con el Chevette Jeans, Fiat quiso acercar la imagen del nuevo Uno, lanzado en 2010, a un público más joven. 

Pensando en los estudiantes universitarios que buscan su primer coche, Fiat lanzó la serie especial College del compacto.

Los detalles se inspiraron en las mochilas, con una pegatina que imitaba una cremallera en el lateral y las cubiertas de los espejos retrovisores, los aros de la parrilla delantera y las manijas de las puertas estaban pintadas de rojo. 

Las ruedas estaban pintadas de blanco, lo cual es más que extraño, admitámoslo. 

En el interior, compartimentos portaobjetos con bolsillos en los respaldos de los asientos delanteros. Los marcos de las salidas de aire y los detalles del volante también eran rojos. 

No es absurdo decir que el coche parecía más una alegoría que otra cosa. ¡Sin duda, uno de los vehículos más vergonzosos que han circulado por aquí!

Ahora que ya conoces los 10 vehículos más vergonzosos que han causado mayor vergüenza a la industria, ¡queremos saber tu opinión! 

En tu opinión, ¿cuál de estos vehículos tan cutres es el peor de todos? Deja un comentario diciéndonos por qué lo elegiste. 

Y ya que hablamos de opciones terribles de vehículos para comprar, ¿qué tal si hablamos un poco de negocios?

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